Test Drive Honda CS-1
Author: admin15 Apr
Pada tanggal 6/4/08 di sirkuit kenjeran park surabaya, jagoan baru honda ini di test oleh beberapa media masa yg diundang oleh Honda.
Desain CS1 bener-benar baru di dunia, kami yang pertama main di kategori ini kata Mr. Miki Yamamoto, Presdir PT AHM. riding positionnya mirip bebek, namun kesan yang tertangkap saat pandangan menyapu bagian depan, justru seperti berada di atas motor sport, mungkin karena desain bagasi depan sekilas seperti tangki di motor sport, padahal tangki sebenarnya berada di bawah jok seperti bebek kebanyakan. hebatnya meski terlihat bongsor, berat kosong cs1 ini hanya 114kg.
Meski kapasitas mesin hanya 125 cc dan jumlah katup di kepala silindernya cuma 2 buah, respons tenaga mulai putaran bawah hingga tengah terasa gede, akselerasi motor mampu melesat cepat waktu grip gas mulai dibuka, beda dengan bebek sekelas.
Saat diukur dengan Vericom VC3000, untuk mencapai jarak 0-201 meter, CS1 hanya butuh 12,28 detik (bobot pengemudi 77 kg). sayang kemampuan top speednya saat diuji terpisah hanya mentok 115 km/jam. mungkin karena putaran mesin sengaja di limit tidak terlalu tinggi lewat CDI. limiternya dipatok cuma sampai 11.300 rpm. untuk alasan safety kata Wedijanto, Technical service AHM.
Menurut Agus Bleduk pembalap road race nasional, handling CS1 patut diacungi jempol, dipakai menikung ekstrem sasis tak terasa lari-lari, bobot motor juga terasa enteng, sehingga manuver motor sangat lincah.
Data Akselerasi :
- 0-60 km/jam : 5,59 detik
- 0-80 km/jam : 8,48 detik
- 0-100 meter : 7,54 detik
- 0-201 meter : 12,28 detik
- Top speed : 115 km/jam
- Konsumsi BBM : 46,2 km/liter (kecepatan max tidak lebih dari 70 km/jam)
+ Pencatatan jarak super akurat
Sistem digital spidomoter CS1 ini memiliki keunggulan soal pencatatan jarak tempuh, serba digital dan meniadakan sistem jarum jelas Handy Hariko, senior manager technical service AHM. alat pengukur dengan lima digit angka, artinya jika sudah mencapai 99.999km akan kembali ke 0.
- Bagasi kecil
Pengguna cs1 tidak dapat menaruh banyak barang,console box (c-box) yang terletak diatas underbone hanya cukup untuk menaruh jas hujan. ya namanya motor sport…
+ Sasis twin tube
Sasisnya yg bertipe twin tube ini lebih unggul timbang rangka yang bulat, oleh karena itu motor ini tetap stabil ketika diajak rebah.
+ Posisi setang
Setang yang tampak tinggi dengan posisi setang menekuk ke dalam, membuat pengendara dapat bergerak leluasa dan tidak mudah pegal.ketika diajak menikung sampai foot step depan menyentuh aspal motor ini tetap mantap.
+ Tenaga setara mega pro
Tenaga CS1 yang 125 cc mampu mendongkrak 12,66 dk. hampir setara honda mega pro yang 160 cc dengan tenaga 13,12 dk. sebagai pembanding lagi, berat CS1 hanya 114kg. dibandingkan dengan supra x 125 yang lebih enteng yaitu 102kg, CS1 tetap lebih unggul, coba saja gunakan rumus power to weight rasio atau DK dibagi bobot total. CS1 yaitu 12,66/114 = 0,111 sedang supra x125 yaitu 9,17/102 = 0,0899. wajar jika CS1 enteng dan bertenaga full lantaran power to weight rasio lebih besar, artinya tenaga motor sport tapi punya bobot bebek.
89 Responses for "Test Drive Honda CS-1"
hmm..dari sekiaan penjelasannya, cuman kalimat ini yg aku paham
“….mungkin karena desain bagasi depan sekilas seperti tangki di motor sport, padahal tangki sebenarnya berada di bawah jok seperti bebek kebanyakan”
*gemeteran….takut ditimpuk sendal sama xero*
Jingga : hahahahaha *lempar sandal!
bro,pro sama honda ya?yamaha kapan?
Ronald : netral bro, cuma emang honda user hehehe, jika yamaha ada produk baru pasti ikutan diulas! ga pilih2!
Honda emang selalu yang terDepan…….
fotonya kuraaaang. suah bener nyari fotonya di internet. adannya yang itu2 aja. fotonya tambahin toh mas.
@fadly
ini kang sy ada tambahan fotonya,
http://www.shareapic.net/content.php?id=8043770&owner=Xerophie
naksir bgt ya, jangan2 ;))
waktu gw liat iklannya di tv gw lgsg jatuh hati tapi setelah liat live pic n opini2 yang beredar gw jadi ga jadi beli dech.
nunggu Yamaha ngluarin produk serupa dech..
ko’ honda trus yang nampang, yamaha nya kapan donkk
kalo mnurut aku, honda tu g ada apa-apa nya dg yamaha…..
honda bsa nya cma nyontek dari yamaha aja….
capex dechhhhh
naaah ini baru inceuran guua,saya tungguhonda ngeluarin produk sport yng mantap,akhirnya datang juga.
saya kapok beli Yamaha, masa motor saya ditawari 1.6 juta Vega,22.nyesel saya belinya.
udahlah biarmanapun juga honda yang paling unggul.tank,s Honda…
CS1 Ok banget deeeh!!.
yang namanya Honda sudah tidak diragukn lagi memang nenek moyangnya motor Asia Ya honda.
Sekarang tinggal survei Aaah ke dealer Honda.
Saya Mau buaanget!!.
saya dah pny cs1 langsung ga pake inden. tarikan lumayan ok, bodi cukup menarik, mesin kurang ok krn masih pake SOHC. setelah cs1 nanti ada cs2 ga?
thanks buat reviewnya.
kalo dr foto .. tampak belakangnya malah mirip motor bebek kebanyakan yah … tampak samping n tampak depannya baru keren .. sporty banget .. akhirnya ada bebek jantan
saingannya bajaj xcd 125 tp kalo harga menangan bajaj kalo ketangguhan menang cs1 kayanya yah …
bodynya tipe2 motor sportnya satria baja hitam hehehe .. bisa ngayal tuh kalo naik itu .. tinggal helmnya dicat hitam semua sama dikasi antena kiri kananya :p
cs1 tuch nak benget tuk di kendarai ‘n gaya buat di tongkrongin. sya sbagai pengendara enak tuk pk buat balapan di jalan. honda cs1 pilahan ku
Wahh kirain top speednya minimal bisa ngalahin FU, sayang juga yah… Padahal tampilan, fitur & kenyamanannya kelihatanya ok punya, jadi naksir berat tadinya. Kapan Honda ngeluarin motor yg perbandingan antara harga dan performanya sesuai yah… Soalnya dengan harga hampir 17 juta klo larinya cuma 115 KMph rugi dong. Mendingan beli motor 13 jutaan terus dikorek mesinnya.
Supra-X 125D ku aja dulu cuma ganti noken as & gear belakang dah bisa ngalahin akselerasi MX standard jauh banget, top speed juga langsung naik terutama setelah ganti gear belakang dari 115 KMph jadi 120 KMph, soalnya waktu noken as-nya doang yg diganti top speed-nya masih sama 115 KMph. Semua spare part lainnya masih standard (Knalpot, karbu). Part lain yg diganti sebelum noken as cuma CDI BRT HyperBand, Busi Denso Iridium & Coil Blue Thunder. Tapi semuanya gak ada yg ngaruh, hanya waktu noken ass aja diganti baru kerasa beda jauh, apalagi pas gear-nya diganti. Abis itu baru aku bore up jadi 130CC pake piston Kaze tapi gak terlalu ngaruh. Intinya cuma noken as nya saja yg paling berpengaruh. Sayangnya suara mesin jadi berisik karena noken as memukul rocker arm lebih keras. Biaya untuk ganti noken as cuma 600 ribu + 50 ribu biaya gear belakang.
MX standard yg masih lari di gigi 3 sering aku “mainin”
soalnya tampilanku masih standard abis tapi larinya… Hanya dalam jarak ±1KM sudah bisa nyentuh 115KMph (Baru noken as & gear belum bore up)
Gear:
#1 -> 60KMph (Gak berani lebih takut jebol :))
#2 -> 90KMph (Klo kelamaan bau gosong, tapi paling mantap buat nyalip bus & truk)
#3 -> 115KMph (Mentok)
#4 -> 120KMph (Cuma naik 5KMph :))
Maka dari itu sayang sekali klo CS1 cuma bisa lari 115KMph, harganya gak sesuai, klo bebek biasa di Tune Up sampai mendekati harga CS1 pasti larinya sudah jauh melebihi CS1. Sayang… sayang… padahal aku sempet naksir…. Tapi kira² gampang gak yah CS1 di Tune Up mesinnya? Maksudnya spare part-nya?
gw dah pake cs1,blm sebulan gw beli gak pake inden warna hornet gold.
pas gw jalan pake ni motor,di lampu merah ditantang ma satria FU,trs gw ladenin dgn ngebalesin ngegas..
begitu lampu ijo..gila amat tuch satria FU,kenceng banget,gak ada apa2nya nich cs1..!
wa kl ma fu ya kalah mas. coba lawan mx mas. pasti menang. ak dah pernah coba.
Buat ian_next
Kayaknya FU yg ngajak ngadu tuh dah bukan FU asli… alias dah dikorek… soalnya aku dulu juga sering begitu sama MX waktu masih pake Supra 125 korekan ku, apalagi tampang standard. Pasti MX nya ngeladenin & ujung²nya kalah hehe… Soalnya setahuku FU itu akselerasi atau torsinya masih kalah sama CS1 deh klo standard.
Fox.. kalo +- 1km cm 115 kmj mah.. jujur aj, supra fit gw cuma papas noken as/ kem plus knalpot racing juga bisa nyampe sgitu..
CS-1, mnrt gw terkenceng d ats motr bebek laennya selain thu mesinnya alus lg..
Cuma bannya rada kekecilan, gk sesuai dengn bodi..
btw..Lam kenal y..^^
saya baru membeli CS1, sayang nya pelek nya agak baling sedikit bisa nggak di ajukan klem ke dialer honda
cs1 kira2 bagus g sih buat anak skull (SMA)..??
cs1 gak pantes buat anak sma,pantesnya bwt om” ato tante” bwt ke pasar tinggal pake box dblkng jadi deh mtr BENC0NG,, ktny city SPORT,tp body g ad spory”nye..
Pantesnya dipake perek cari orderan..
Mendingan beli fu,ce” pada suka,kemaren aj ce gw bilang cs1 kayak maenan anak sd,g ada bgus”ny,,
gw g jmin cs1 bs menang dr fu,msny aj bd bgt,inget brow fu udh DOHC..
cs1 menang d brand doank,mentang2 honda.
Lagian lawan az tuh jupiemx,,
pake ngeyel pengen menang sm fu.. Bjubuneng ntu khayalan yg g mgkn tcpai,,
GW SIMPULKAN YG BLI CS1 BENCONG…
Bwt FOX,AKh lo punya supra az udh blagu,, motor cupu kayak gtu g ush dbhas tu mtr emg paling laku trutama bwt bencong..
Udahlah, gak usah saling menjelek-jelekan
Kan kita sama2 pake motor masing2 buat sehari-hari
Alangkah baiknya kalo kita tetap saling menghargai dan menyayangi (^_^)
woi, bodo kaw..
top speed CS-1 bisa ampe 150 Km/H bodo..
lu az yg gk joki..
gk brani bawa ampe 150 Km/H..
cs 1 jelek!!!!!
vespa sport spesies terbaru..
ini mah temuan terbaru ilmuan…
hasil kawin silang antara hewan dan kendaraan..
yaitu :perkawinan onta & motor boat…
stang motor boat mesin sonic dgn body VESPA…
hahaha….
kabuurrr ahhh….^^
Ih ada bencong bisa bawa cs1 ampe 150,bencong dr mana tuh,enak y pke mtr bencong
gw br coba cs-1 gw 120km/jam…
tp gas blom pol…
agak ngeri juga bawa nya org speed nya nambah terus..
br tau gw klo cs-1 bisa ampe 150km/jam..
bisa yah??? kondisi motornya standar gak tuh?? ato ganti CDI non-limiter?? ato dikorek?
Wat renz. sekarang saya tanya apa lu bs buat motor kaya bgtu. klo ngomong ati-ati, klo u blng itu mtrn bencong cb u buat motor yang maco. trus wat CS-1 lovers gw ama lu sama, sama-sama CS-1 lovers tp kondisi cs 1 u standar ga pas u bw sampe 150km/jam?
hadoh hadoh..
motor HydroChepalus lagi dibahas ya??
kok belom mbahas sodaranya yang Kena Tumor di kepala (new tigi revo)??
@renz
Punya mx aja bangga..!! Kliatan bgt seh masih celana panjang abu2nya.. Ckckckckck sombong kali kau..
*moga2 anak gw ga tolol,bego,songong,sombong,tukang ngehina,dungu.goblok,idiot ky lo!*
@all
Rata2 comment sini amatiran semua
@15
#2 mpe 90kmh? Sama ky rs250 dund.. Gila!
Peace
Gaya lu uda kaya pemblp aja (pemuda brbadan gelap)
Alhamdulillah bisa beli ni motor (yang katanya bencong) ini bulan Maret. trus emang gw juga dah om2 yang bawa tante2 (bini gw tentunya) bulak-balik ngantor pake motor ini (jazz gw kepaksa cuma nongkrong digarasi gara2 bandung macet ga ketulungan saban hari). pas kemaren deket prapatan dago-teuku umar ada anak masi kencur (smp-blum punya SIM-bah!) bawa FU (yang baru ganti knalpot kayaknya) ngebut ugal2an nyerempet motor gw dan satu ninja rr yang dipake kalem sama anak mahasiswa unpad. dengan sukses tu anak yang bawa FU berhasil gw (yang udah om2 sambil bonceng tante2-bini gw) pepet bareng sama tu ninja rr.
dengan sukses tu anak sapi (smp yang bawa FU) bisa gw kasih ‘pengarahan’ soal safety driving plus bonus ditempeleng ma si anak mahasiswa yang bawa ninja rr.
intinya tu FU masih kredit ortunya tapi ama tu anak dibawa ugal2an (mentang2 motor sport tapi ga ngehargai nyawa orang lain boro2 nyawa sendiri). sekenceng2nya motor tetep nyawa lu lebih mahal bro. kalo nyawa lo cuma seharga motor, sini gw beli dari sekarang!gw suruh ngepel rumah sama mandiin kucing gw- hehehehehe. drive safe lah, biar motor lu sanggup lari 200 kpj sekalipun, di kota yang jalannya galing begini dan macet, tetep aja sampe tujuan cuma beda dimenit doang sama orang yang pake bekjul. kalo mo ngebut, cari sponsor! balapan di trek yang khusus untuk balap! usaha yang positif dong. jangan pake motor sport kridit yang masih blum bisa di beli sendiri. pake duit ortu aja dah sombong? dont make me laugh! :))
CS 1 gw blum di apa2in dah nyampe 120 kmph. . . .
Dah gw coba di jl. Ir Juanda Depok
Handling mantaf, mesin hebat. . . .
Ke laut aja tuh yg punya MX. . . ,
motornya tukang ojek. . .
Mana ada cs 1 bwat ngojek???
Hidup CS 1 !!
Yo,gw bru beli cs1 ne. Gk ngerti apa2,gw beli ne mtor cz gw ska ma bodyny yg unik(bebek semi moge), tp ko kyk’a ckup byk yg menghujat bntukny y? Gw rasa gk seburuk itu ko..?
Anyway,klo mao ngemodif mesin biar tarikan n mesin (cs1) lbh mantep apa aj sparepart yg mesti dganti y? Dganti dgn yg tipe apa?
Trz bodi cs1 bs d modif gk seh?
Thx a lot.
tdk perlu saling mencibir. motor & mobil cermin status.
beli lah motor sesuai dgn kebutuhan dan kemampuan yg ada. utamakan kemampuan dulu baru hasrat.
tdk perlu nuduh beli kredit ini itu, ekonomi masing2 org itu berbeda dan kita jg tdk tau isi kantong seseorang.
intinya.
apa fungsi motor bagi kita lalu putuskan pilihan yg cocok.
bagi saya, ninja rr thn 2008
1. motor ini memiliki gengsi tersendiri
2. kenceng larinya….tp ttp ingat ngebut harus ada batas dan tau kondisi jalan.
3. aman saat dibawa tengah malam….maklum banyak perampok beraksi di tengah malam
4. soal bbm boros ini itu…bagi saya itu sesuai dgn karakter motor…..no problem…1:30
5. saat sumpek…..jjm ama krr asyik….sbl rebah
ninja krr beri kenikmatan tersendiri
Gw pengguna CS1, gile nih CS1 bodynya aerodinamis stabil bgt dibawa ngebut sama sekali gak goyang, beda ma FU yg larinya bisa kenceng tapi kebuang sama angin kalo lagi kenceng. Tarikan Oke punya, gw pernah tarik2an sampe 120 km sama megapro tahun 2008 kalah dia.
Perlu diketahui kalo Kilometer Digital CS1 itu lebih presisi ketimbang kilometer analog pada umumnya, beda nilai nya bisa 10 an, jadi kalo angka di CS1 menunjukkan angka 120km/h itu kalo di motor lain sama dengan 130 km/h. Pokoknya mantapp deh nih motor
Alhamdulillah akhirnya gw bs jg isi post comment di sni.
ini lho gw jg mw brbgi cerita :
di awal tahun 2009 ni bokap ngambil CS 1, sbnrnya si mwnya ngmbil FU 150 cm suzuki kn hrga jualnya jatoh jd tkt da kprluan mndadak valuenya ga okeh. makanya bokap ttp milih honda lagi setelah pnya 2Vespa n 2 supra fit…..+1 tornado modif!
heheheeeee….
sorry bknnya nyombonk tapi di rumah to dah kayak show room (kbnykn mtr) heheheee…
y to cz we are bike lovers…
bwt yg dh pnya CS 1 tlng ks tw dunk kndla p ja ma ni mtr, and kelebihannya jg tntunya…thnxs be4
hnya org sirik dan g mampu beli cs1 yg mengatakan cs1 itu motor banci….
wekekekek….
Cs-1 smpai 150 kmph? Kentut aj lo sono..! Lha,, Bolak balik fu gw ngelibas cs1, mx, thunder 125. Jaaauh bgt. FU CBU gw standart pabrik pernah adu lawan cbr150 pny kawan cuma kalah 1 ban trek 200-an mtr. Mas kalo tulis cerita yg msuk akal..
CS1 si kepala besar, hydrocepallus.. Kena tumor tu motor.. Honda indonesia besar kepala tapi idiot.. Lihat suzuki dan yamaha indonesia, sll hi-tech.. Bravo FU. Bravo Rossi..
[…] Test Drive Honda CS-1 - 16,684 views […]
Oalah si hidrocepallus itu lg dibahas? Motor GENK.. GEde gede goNK goNK.. LEMOT, KATROK, JADUL, GANTI BAJU DOANK, TAPI KEBESARAN, TU ENGINE SONIC PAKE BAJU GABAN.. Honda lovers, CS-1 lovers tu Bego! Maunya dikibulin honda. Mana ada FU jatuh dipasaran.. Jg MX. AHM PENJAJAH..!
Maz2 yg pnya mx mo ngojek ya bli tu motr,pa plg ngk cmn bwt nyari rumput,,
Mx aj d banggain
Pedrosa naek andonk,mau CS-1 donk..
Cs1 saya aj gnti spuyer tmbus 130km/h
Main jet 112
Pilot jet 40pnya win.
Gmna yow kl dah gnti knalpot,cdi,porting,naek kmpresi,gnti rasio ma d bore-up,
Kl blh ksh saran Mx,ma FU bli masker aj drpd ngisep knalpot gua..
Cs1 kpala bsar otak besar=pinter
Pntr yg beli
Pnter mlih mtor
Fu kpala kcil otak kecil kpala udang
Gmna yow kl honda bkin mtor knceng?
D mto gp aj susuku eh suzuki cmn d bawangin aj dr kmpetitor lain,yamaha ngk ad rosi plg jg ngk ad taji,pdahal dana yamaha tdrbsar ke2 stlh malboro team N hnda ad d no3,”baca mtor plus” tp mtor hnda palg knceng dlm prodak ASIA,sdg ymaha aj modal besar aj top speed msh ktingalan +15km dr honda,pa lg su2ki yg ngk pnya daya tahan..
Jd kl niat honda bsa bkin mtor super knceng dr motr lu2 pda,insinyur hnda lbih pnter selangkah dr kmpetitor laen.,
Bravo honda
Yamaha selalu da di depan krn ada rossi
Honda selalu ke 2 atau 3 krn ada pedrossa
Cb klo yang bwa’y pembalap lain pazty urutan belakang!!
Klo emng honda tercepat tapi buktinya di indonesia knp ga buat motor kyk satria FU??? (krn insinyur’y ga mampu yaa)..
yang ada malah CS-1 yang bodinya ga karuan alias kyk onta kepanasan..
Gw rasa performance terbaik di indonesia cuma suzuki doang..
YAMAHA : MODAL PROMOSI YG BESAR2′AN
HONDA : IRIT TAPI MODELNYA UNTUK ORANG TUA
SUZUKI : THE BEST PERFORMANCE,IRIT,AWET, MURAH
Gw sih mash mending beli Satria FU drpd CS1 yang teknologinya belum begitu canggih!!
CS1 mah Lawan MX aza dulu udh kelepek2..
(FAkta Loh “mesin sma2 standar)
hm..hm…kutan neh..
kasian banget gw yg liat balap2 gitu ya?why?
1.boros bensin=duit(kasian okap-nyokap lo!mikir de!)
2.nyawa=mati konyol(bukan mati syahid/perang kek)
3.mata pedes kena hantam angin(buta lo lama2>>liat kasus2 di indo)
4.paru2 basah(lama2 kl lo g pk jaket tebel)
5.ban=cepet botak=uud(ujungnya duit=ujungnya nyawa lo)
6.suku cadang=idem ujung2nya duit!
7.ada yg mau nambahin……..bla..bla
SO,,intinya mau balap ya di tpt balap>>
mau ngomong ya liat fakta dulu(liat siapa pabrikan dgn penjualan tertinggi saat ini..)
mau gagah2an>>busyet…kasian bokap nyokap lo nyekolahin lo..mening ikutan idol aja gagah + terkenal+duit..
kasian gue ngeliatnya>>merasa gaya+trendi+apalah..bla..bla>>>padahal….
wokeh..thats it!!
So use u’r mind be 4 talk n act!
dont be like idiot!!useless!!
upsss sori dude!!
tq !
lagi ah..sejauh ini gue cek..>>parts + etcetera
honda has good materials
Yamaha “almost good materials”
suzuki has some good and bad..
bajaj…never tries..but the texture of engine isn’t smooth like others…
the others..some is okay some is not!
but every people taste are different..
so it depends on needed..and your WALLET of course..
okay tarerengkyu lah…
wkwkwkw
-mana ada CS-1 tembus 150? heh..speedo awal di setting 40 kpj kali ye? setuu gk? Setuju…
-mana ada CS-1 ngasepin FU? adanya CS-1 diasepin ampe item tuh motor? setuju? setuju
-mana ada CS-1 sporty? sporty kayak *** gitu aja, model aneh, MANA ADA YG BILANG BAKALAN JADI TREND MOTOR BARU? yg jadi pelopor mah MX. lagian CS-1 kemaren ada anak2 bilang “papah…motor **** tuh pah wkwkkwkw” setuju?setuju
-lagian motor mahal kyk gini aj pada beli? mending nabung wat beli NINJA R ato yang RR skalian!!!
dari mimpi lu aja ketakar bro cetek amat sih sampe ninja rr tercermin dari selera lu kan ………
Ikutan donk….
Gua tipe orang setia dengan barang jika sudah di beli ngak mau saya jual lagi atau saya modif2 yang ngak jelas..saya punya Supra X th 2001 sampe sekarang masih OK dan di bandingin dengan motor lain motor gue masih lebih irit..
Gua punya rencana untuk ngambil CS1, karena saya sudah kesemsem sama CS1 mulai dari dia keluar( maklum pengila HONDA ), sebelum membeli saya banyak cari tau di majalah otomotif maupun dari internet, kebanyakan yang di masalahkan hannya body aja,, saya mau tanya kepada semua pengguna CS1 terutama kepada AHM,bagaimana perawatannya sulit apa enggak dan terutama biayanya ?
selama saya pakai Supra X 2001 setiap bulan saya hanya ngeluarain duit 50rb untuk ganti oli dan service setelah itu motor kembali OK dan fit lagi ya..paling setiap 6 bulan saya ngeluari uang agak banyak untuk Kampas REM dan lain2 tapi tidak sampai merogo kocek yang sangat dalem, apakan CS1 begitu juga dalam arti kata perawatan gampang dan murah…???
kalau bisa jawabnya cepet biar motor nya cepet nyampe di rumah saya dan saya cepet ngerasain CS1
Matic_cuY F***k
loe liat tu cbr 150 apa ada motor 4 tak yg bisa ngalahkannya
v-ixion, thunder 250 aj kalh tlak ma dia.
klo pun cs-1 klh dri mx ato fu, wajar dong.
125 vs 135 LC n 150.
loe klo brani lawan tu cbr biar dikentuti muka FU mu itu pake knalpot cbrq.
ko bwa2 nma rossi, rossi bw supra fit u pake Fu yg mnang tu rossi. rossi waktu di honda juara trus ko.
datang dulu kmedan biar tau u gmna rasanya blap liar di medan.
jd jgn blang g ad engineer honda yg mantap. motor itu disesuaikan dngn mnat msyarakt, bukan sampah kaya loe.
BRAVO BIKERS
Gw stuju banget ma honda lover… jajal dlu ma CBR 150…
Bayangin aja nie honda ngluarin motor cross bride 125 gini aja di bandingin ma 135 dan 150 ya iya lah susah…
(kecuali ma pembalap yang jago salut bgt gw)
Tapi honda ngluarin gini aja d bandingin ma cc yang lbi gde, gmna motor honda yang lbih gede cc nya atw lbi canngih hayo? masi berani apa? da kls2 nya kok.. balap mah di sirkuit di jalan mah diketawain setan lw… ^0^
Jangan pada bklai napa mending pada kasi info beguna.. sapa taw Indonesia pnya pbrikan motor ndiri nanti. Lagian makin panas kan makin ganas ni motor dah dari jmn jadul oge gitu.
Dah ah gw maw beli nie motor moga2 harganaya turun abis honda ngluarin stunner 125… hehehe… salut bwt honda. peacefully
ikutan aaah…
saya pengen banget punya CS1,tapi belum mampu beli,,soal hina-hinaan ttg honda,,saya mw share dikit,,saya penggguna honda legenda tahun 2001, kondisi standar abis (punya ortu) bahkan gear dan rantai sudah habis,terbukti dgn CC hanya 98cc,,saya bisa tembus hampir 110km/jam lhoo,,saya tinggi 175 dengan berat 90an kg.honda emang siip…
Hahahahhahahha….
baca koment diatas jd ketawa …
tiap produk pasti ada plus dan minusnya..
kondisi standard abis mtr CS1 cm jetting karbu aj nyampe 122kpj mnrut spido digital CS1 dgn berat rider 73kg di malam hari.
Kenapa CS1 mahal?? sy pikir sudah jelas itu mesin sonic yg notabene telah teruji presisi dan kemampuannya, pakai radiator, spido digital, velg enkei asli pula sehingga harga meningkat meskipun bnyak org merasa terganggu dgn bentuk motor CS1.
sampai org bilang: beli Suzuki=beli mesin
beli Yamaha=beli aksesoris
beli Honda=beli merk=harga jual aman=spare part murah=servis aman krn bnyak bengkel ahass di daerah
Sy pake mtr CS1 ngebut dpt top speed 126kpj (dah gnti cdi, koil, snalpot,filter) mtr tsb enak stir nya ttp stabil, gk capek wat jalan jauh, lebih irit bila dibandingkan fu 150 atau mx 135, wat rem mendadak ban belakang tidak geol, so menurut sy kelemahannya cuma di desain ajah dan harga. Itu pun klo qta amati lagi desain nya tidak jelek kok krn yg bilang jelek tidak bisa menerima konsep desain baru tsb.
mmg tiap produk pasti ada plus minusnya, ttp kembali ke konsumen.
satria dah keduluan ma Honda Sonic…
saya mo nanya
saya ingin cari spare part CS1 dmn yuh???
tolong beritahu saya?
aduh..CS1 bentar lg juga udah berenti produksi…
produk gagal lah…
spare part aj jarang ad…
walah…
jadi ap tuh motor…
liat aj di balapan liar di jalan…
ad kg CS1???????
wkwkkwkwkwk….
^wkwkwkkwkw
oi bang, cs1 bukan motor tukang ojek apalagi alay (maaf klo ada tukang ojek yg baca).. yg biasa dipake bwt balap ga jelas n ugal2an di jalan.. makanya dikit di jalanan.. (bukan motor rakyat)…
user cs1 kebanyakan eksmud ampe oom2 kantoran yg lbh mengutamakan keseimbangan antara performa mesin, handling, konsumsi bbm, kenyamanan, dll.. walopun saya akui pasti ada jg yg sembrono.. tp biasanya itu hanyalah ulah anak skolah dan mahasiswa yg terlambat…
pikir dulu klo mo ngoceh..
maaf klo kata2 saya tidak sopan…
aku pake cs 1, ok bngt…….
tarikan mantappppppp
pd buat boncengin ce’
Hmm,,,baru tgl5 mei neh gw punya CS1.
hmpir smua branded baru gw dah prnah cuba,,
begitu beli gw langsung cb lintas kota. Max Speed smntra gw bru dpt 116km/h ja.tp rpm baru 7000 tuh.
yg jelas torsinya emang luar bysa..bs langsung knceng mskipun gigi 3.
nmpuh jrk +- 90km gw sm sekali g capek,,nyman bgt deh pkok’e..pas nikung jg ok bgt bro,,stabil abiz,,
klo mnrut gw sih kaga usah kbnykan modif,yg pnting nyman,stabil n ttp pling knceng d kelasnya…..
kalo buat balap balapan ya mesti enakan kompresi gede, makanya motor motor baru sekarang dibikin kompresi gede biar lebih kenceng, tapi tau lah konsekuensinya, pastinya komponen mesin lebih cepet ausnya. misal cs1, satria, mx, vixion kompresi 10an:1.
Paling 1 tahun performanya jatuh sekali, beda ama motor kompresi kecil, yang lebih awet jangka panjangnya.
Nga ada yg lebih bagus dr mtr q.. Ccnx cmn 50cc
pake spiont kiri kanan, ada kranjang sayur. Lengkap sein dan spionx kalau d tilang pak polisi bilang “monggo mas..” yg lebih mengesankn adalh kecepatan max 500km/jam… Itu babu angin kandelpotnx doang.. Aq cmn pakai reoktor nullir lo sbg pengganti BBMnx
Yang penting naik CS-1 punggul gak cepet pegel dan capek deeeehhhhh….
Terpenting TETEP SAFETY RIDING…
Jaga persaudaraan sesama bikers..
ga ush pada belagu deh lo pada punya mtr bukannya di pakai sesusai fungsi malah pada diadu, kalo pada mati konyol tau rasa lo.
skrg begini aza, buat lo yg pada berseteru, mending lo pada saling tantang aja diarena balap, jangan pada ngomong doank daripada lo disebut bencong
hahaha lucu bacanya gw..bener..motor ada + -
ada yg suka ada yg engga..perubahankan pasti ada..kalo ga suka cs1 ya monggo..ngerasa cs1 kurang ato malah lebih ya monggo..dijalan balapan menang kalah..semua tergantung rider nya baru mesinnya..
beda pendapat wajar, yg penting tidak terjadi perpecahan, dari perbedaan kita berubah brp jd lebih baik..ya ga? smoga kalo cs1 dikritik gini gitu tar ada penerusnya yg lebih bagus..ya ga? ya ga?
hahahaha peace and no offense
…gak penting ngomentarin orang2 bodoh yg bisanye ngejelekin punya orang lain! yang ente punya bukan berarti yg terhebat bro! diatas langit masih ada langit, mending you test n adu aj…
jadi gak usah banyak omong! nikmatin aj motor lo dengan berkendara yg sopan and gak merugikan orang lain! ntu baru gw acungin jempol!
gw punya motor satria, mx and CS1, and sekarang yg gw butuhin adalah motor dengan riding positionnya yg nyaman tapi kenceng buat jarak jauh! n bisa dimodif dengan ban gede, he! mx and satria gak enak banget dilihatnye kalo pake ban gede, kagak ada macho2nye!?
Akhirnye ntu dua bebek nangkring and nunggu ditunggangin ma emak gw buat kepasar, lol!
cs-1 dari segala segi udah OK benget, mesin OK, handling OK, semuanya deh… cuma batok depannya aja designnya “ngeganggu” mata banget…
gw heran, siapa yang “ngebisikin” honda indonesia sampe bisa ngedisain motor yang depannya kayak begitu..
gara-gara “muke” depannya, tuh motor jadi kagak laku, gara-gara kagak laku, harga bekasnya jadi “rubuh”…
gw mau tanya, populasi tuh cs-1 sama mega pro baru banyakan mana sih?
Kalian Boleh Hina CS-1 Jelek….
Kalo FU memang Bagus, Coba Lawan CS-1 yang
Sebenarnya……> Honda SONIC DASH……<
Ato Lawan CBR 150 RR
cs 1 buat gw tuch motor enak…
handling mantap buat belah kemacetan jakarta…. (gak pegel lagi…)
tenaga cukup lah ga berlebihan buat dijalan raya….
namanya jg CITY sport…
yang paling utama bensinnya ga boros dibanding kompetitornya….
makanya gw pilih cs 1 buat sehari - hari…
klo ada yg bilang cs1 motor bencong gw ketawa aja…
klo pengen ngebut sekali2 baru gw bawa ninja rr gw…
biasanya weekend yg jalannya rada sepi…
keep brothehood apapun motornya….
jgn lupa safety driving…
MERDEKA……
cs1 handlingnya enak karena berat motornya 114 kg jd enak kalau nikung, miring tp kalau satria fu (maaf buat pengguna fu)beratnya cuma 90 kg jd kalau kena tabrakan angin ada bis 90 km and buat nikung miring agak oleng dan bergetarnya setir, body jd takut buat naiki gua sekarang pake honda beatnya ortu motor gua , kapan kapan aja
selamat menunaikan ibadah puasa
ada yang mau tanding ma FU standard 2009 wa???CBR juga gw tantang.ayooo sene….
^Coba sama ninin 250 mas…
semuannya tolol goblok. tambukkk,… idiot,….otaknya di dengkul weekkkkkkkkkkkkkkk
gw br nyoba cs1 punya temen…ada niat pgn bli tp blm ckp duitnya hehehe
ni mtr yg jls enak bwt jln jauh n ngebut jg oke, tarikan mantap tutama putaran tengah atasnya…top speed di jln datar cm nyampe 115kpj…mgkn krn CDI limiternya ya..
minusnya gw rasa cm di desain batok depan aja, lainnya oke, tutama riding post., performa mesin n konsumsi bbm…paling OK di kelasnya.
o ya, gw suka suara knalpotnya kl lg digeber, khas banget…
CS 1 mantap abis!!!gw baru aja bli CS 1.kerenn banget…bentuknya mungkin agaka aneh…tp itu sebenarnya rancangan buat laju angin dari depan….suara mesinya itu lho bikin motor lain merinding….greng!!!greng!!!!kerenlah pokoknya megapro lama,thunder 125 dilibas abis….kagak terkejar!!!!and gak usah di modifpun udah enak beudz
menurut saya, honda tetap terlalu mahal dalam memberikan harga untuk motor sekelas ini, yang pasti nanti nasibnya akan menjadi seperti supra 125 injection, kurang peminat dan pasaran akan jatuh karenanya, coba saja cek harga seken cs1 saat ini, baru dipakai 6-9 bulan sudah turun lebih dari 5 juta , so thing again man!
hmpr di setiap forum Honda di jelekin, tapi tetep aja honda merek terlaku motor sementara indonesia bahkan 2009 best car motor australia itu Honda CBR 1000RR Fireblade
emang terbukti honda itu Irit,Stylish,Keren,Speed ada lah
buat pekerja honda emang the best, liat aja harga jualnya ga jatoh2, spare part ga mahal kok
berasa jga kok gw udah ngejajal macem2 merek
menurut gw aja neh
Suzuki Boros,harga jual jatoh, kenceng seh emang iya
Yamaha Stylenya kurang, Rada boros, harga jual maseh di bawah harga jual Honda
Kawasaki Kenceng,Boros, Harga jual rada turun
Honda Stylish(baru2 ini motor ini merek bentuknya aneh2 soalnya Futuristik tujuanya skrng kita liatnya aneh 20 tahun lagi jadi biasa), Irit(Sumpah irit mampos ini merek),Harga jual liat aja sapa yg paleng mahal motor bekas.kenceng emang ga sekenceng suzuki sama kawasaki.tapi honda tetep bsa nyeimbangin wallaupun lebih pelan.
jujur aja skrng ini gw lagi make motor MX,Satria lagi target mao ganti ke CS1
cs-1 isthe best
cs-1 kreen…
guw pake cs1..semua motor bisa guw lewatin…
Astagfirullah… Da yg mo tanding ma buroq kendaraannya nabi mohammad?
CS1 motor terbaik, Honda yg terbaik, Yamaha sering mogok, n sering susah di starter, pernah gw punya Ymaha VEGA dulu, masa setiap kena air sedikit langsung mati, makanya pake Honda. ga rugi malah untung….. peace bro..
gua punya cs1 sejak th 2008 walawpu sampai sekarang momotor gua masi standar tapi kemampuanya cukup memuaskan hampir mencapai 130km/jam,gua akui dengan suzuki fu masi kalah jauh mungkin karna faktor cc dan kerampingan fu tapi gua bangga punya motor sehebat & sekeren cs1…..loe juga kudu nyoba
Btw, gak ada yg komplain soal suara mesin cs1 nih??
Oke, gw coba ngebahas bagian yg kyknya kelewat.
Gw sendiri pake cs1, biar baru 6 bulan.
Waktu pertama make pelan2, kok kykny gw gak respect bgt ama suaranya.
Emang, suara mesin cs1 di rpm rendah tuh sunyi senyap.(cocok buat masuk komplek, ngga ngganggu warga)
Tapi, beda banget klo udah rpm menengah ke atas.
Gw ngelibas jalanan pake cs1 lawan FU (dg rpm yg kira2 sama2 tingginya), si Fu jadi kayak ‘BISU’.
mesin cs1 rpm tinggi suaranya bulet, gak bisa dianggap remeh! Beda jauh ama rpm rendah.
Coba FU, rpm rendah aja yg gede, naik rpmnya kyknya suaranya gak berubah, mana suaranya ‘berceceran’, nggak bulet.
Pas temen gw tarik2an gas aja, begitu gw tarik gas cs1 langsung diam seribu bahasa.
Lagian, cs1 yg cuman 125cc aja tenaganya cuman sedikit dibawah mega pro 160cc (yg sekitar 13hp-an).
Jadi, kesimpulannya, cs1 emang cocok buat di perkotaan.
Klo masuk lingkungan tempat tinggal, jalan pelan2 aja, biar ga berisik, ga ganggu orang.
tpi klo di jalan raya, klo ngebut boleh juga tuh suaranya!
Klo soal model sih gw juga agak sedikit kurang sreg, yaitu di bagian ban.
Ga imbang banget ama bodynya.
rencananya sih nanti mau ganti ban gede ama naikin sock belakang, biar gagahan dikit (hehe, dikit juga gak apa2). Tapi males ganti velgnya, enkei asli bro!
Gw pake dr bln mei ‘09
Sampe skrg CS1 masih jd misteri, buktinya klo d lamp merah masih diliatin, klo lg kumpul2 masih ada yg tanya cc-nya (dikira 150cc) kok larinya kenceng
saya pengguna fu150 sudah 5 tahun lebih.dan alhamdulillah ngga pernah rewel. yang pernah saya ganti hanya kabel kopling (2x) busi (2x) ban belakang (5x) ban depan (2x), kampas rem depan (3x) rantai (2x), bensin ? wajib itu mah.
Yang saya tau dari awal motor ini badak, ikut outbond, banjir, kebut2an. puh, viva FU.
Kalopun masalah banter2an, mau siapa yang menang siapa yang kalah, ikhlasin aja. jangan sampai kita bangga karena sesuatu yang tidak penting.
haha….
yg punya mx aja ngiler ngliat cs1 yg cuma br-cc 124,7, gimana fu yg ber-cc jauh di 150-an.
cs1 emang nomer one. bikin iri yg dah cc gede.
cs1 lawan fu??
itu mah sama aja kek jupiter z (std) nantangin ninja (std), walopun rosi yg bawa gak bakal kekejan bo.
fu cc 150-an, dohc, beraninye cuma ama cs1 yg cuma 125 cc, sohc.
d bikinnya fu kan karena suju** gak bisa ngalahin sonik di thay, makana d buatlah motor baru dgn teknologi yg baru pula. ya hasilnya ntu fu d brojolin dari pabrik d thay. (bgeitu yg prnah ane baca bro).
cs1 T.O.P.B.G.T
Bandung-Banten, Banten-Bandung via Sukabumi-Plabuhanratu digeber (cuma berhenti 1x pas ngisi bensin 1-3 menit), digeber lagi tetep oke, stabil n gak pegel.
irit (brangkat dr Bdg pul teng, ngisi lagi d Plabuhanratu, sama ma waktu gw masih pake supra pit ramping yg awal yg dah kbukti iritnya).
tmen ane prnah pake fu muka aneh 2009 (Rangkasbitung-Cikotok “Banten Selatan” jarak gak prnah ane ukur, kira2 kurang dari 80km lah), ngisi bensin ampe 4x. EMPAT KALI BO…. tambah lagi pegelnya.
ada yg bilang “ramah bukan berarti takut, tunduk bukan berarti takluk”.
maju terus cs1,,,
YAMAHA semakin didepan, HONDA nyampe duluan.
“keep safety driving”
Leave a reply