CS1 vs Satria FU150 vs Jupiter MX

Author: admin


18 May

 cs1 vs satria fu150 vs jupiter mx

Mampukah andalah baru Honda yaitu City Sport One menandingi rival nya yaitu Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria FU150?

Edi Darmawan yg menjabat sebagai marketing manager PT Indomobil Niaga Internasional mengatakan “FU unggul teknologi”, sedang Bambang Asmarabudi sebagai GM marketing & promotion PT Yamaha Motor Kencana Indonesia menuturkan “Dengan cc lebih besar, performa dan tampilan lebih maju saya kira MX masih kuat bertarung dengan CS-1″.

Honda CS-1

honda cs1

Motor ini unggul telak soal riding position. posisi stang, stepbar dan jok terasa pas. dijamin tidak membuat punggung cepat pegal. responsif dan tenaganya pas. gelagat motor saat menikung cepat di tikungan mudah dikontrol karena penyaluran tenaga reponsif namun smooth.
CS-1 juga stabil saat dikebut di jalan bergelombang apalagi mulus. kelebihan lain adalah fitur spt panel indikator digital dan dobel cakram untuk bagian pengereman.
Tampangnya futuristik dijamin membuat pengendara lain menoleh. desainnya memang agak aneh, tapi melihat kedepan inilah desain yg bakal banyak dipakai.
Kelemahannya, posisi gigi terkadang suka pindah dengan sendirinya. persnelingnya walau enteng dilakukan ketika memindahkan gigi masih disertai bunyi.

SPESIFIKASI TEKNIS
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)  1.932 x 682 x 1.042
Jarak sumbu roda (mm) 1.251 
Jarak terendah ke tanah (mm) 130 
Berat kosong (kg) 114 
Kapasitas tangki BBM (liter) 4,1 
Rangka
Tipe rangka Twin tube 
Suspensi depan Teleskopik 
Suspensi belakang Monosok 
Rem depan Cakram 
Rem belakang Cakram 
Tipe & ukuran ban depan 70/90-17 
Tipe & ukuran ban belakang 80/90-17 
Mesin
Tipe 4 langkah SOHC  
Sistem pendingin Cair 
Diameter x langkah (mm) 58 x 47,2 
Kapasitas silinder (cc) 124,7 
Perbandingan kompresi 10,7:1 
Daya maksimum (ps/rpm) 12,8/10.000 
Torsi maksimum (Nm/rpm) 10,2/7.500 
Transmisi Manual 5 speed 

Suzuki Satria Fu 150

satria fu150

FU memang unggul teknologi mesin. selain cc yg lebih besar daripada CS-1, mesin FU juga sudah menggunakan kem ganda (DOHC) 4 katup. jadi tidak heran jika powernya unggul 3,2 ps dibanding CS-1. harganya juga lebih murah sekitar 300rb dari CS-1.
Pengendalian motor juga baik meski secara keseluruhan FU harus mengakui keunggulan CS-1 soal riding position. karena mengendarai FU pengemudi harus sedikit membungkuk karena setang bawaan model jepit.
Kekurangan FU ada pada konsumsi BBM yg boros. satu liter paling bisa dipakai jalan tak lebih 30 km. mungkin karena itu motor ini dibekali tangki bensin paling besar. selain itu untuk menyetel klep motor ini tidak bisa dilakukan sembarangan karena penyetelan tak lagi menggunakan fuller gauge melainkan dengan menanam shim. salah penanganan FU justru gak lari. motor ini juga kurang fungsional karena desainnya murni bebek sport yg tidak menyediakan boks penyimpanan barang.

SPESIFIKASI TEKNIS
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)  1.945 x 650 x 980
Jarak sumbu roda (mm) 1.280 
Jarak terendah ke tanah (mm) 140 
Berat kosong (kg) 109 
Kapasitas tangki BBM (liter) 4,9 
Rangka
Tipe rangka Underbone 
Suspensi depan Teleskopik 
Suspensi belakang Monosok 
Rem depan Cakram 
Rem belakang Cakram 
Tipe & ukuran ban depan 70/90-17 
Tipe & ukuran ban belakang 80/90-17 
Mesin
Tipe 4 langkah DOHC  
Sistem pendingin Udara 
Diameter x langkah (mm) 62 x 48,8 
Kapasitas silinder (cc) 147 
Perbandingan kompresi 10,2:1 
Daya maksimum (ps/rpm) 16/9.500 
Torsi maksimum (Nm/rpm) 12,5/8.500 
Transmisi Manual 6speed 

Yamaha Jupiter MX 135 LC

jupiter mx

Sementara desain MX paling sesuai dengan selera masyarakat indonesia. kesannya kental nuansa bebek apalagi harganya paling murah. tak heran klau motor ini merajai penjualan bebek kategori hi end.
Motor ini juga masih dapat mengakomodir barang belanjaan di dek tengah. suatu hal yg mustahil diterapkan pada CS-1. part variasi add-on atau custom buat MX banyak tersedia. begitu juga bengkel yg sanggup mengopreknya.
MX kalah daya dibanding CS-1 (11,17 ps VS 12,8 ps) tapi MX unggul torsi (11,65 Nm VS 10,2 Nm) jadi MX lebih pas dipakai di jalanan kota yg padat karena situasi jalan spt itu membutuhkan akselerasi hebat.
Sayangnya penyaluran power dari mesin MX cenderung liar. buka gas sedikit saja mesin langsung merespon lewat hentakan. hal lain yg sering dikeluhkan pemilik MX yaitu bunyi ngorok yg muncul saat diajak berakselerasi. mekanisme oper gigi juga ala bebek yaitu 4 speed untuk menaikkan gigi tekan pedal persneling ke depan dan ke belakang untuk menurunkan.
Posisi mengemudi MX juga tidak senyaman CS-1 setang MX terasa lebih mendekati pengemudi. saat dicoba menikung, merebahkan MX tidak semudah merebahkan CS-1,MX justru meng-counter ajakan rebah. fitur  MX juga paling sederhana, tak ada panel digital atau cakram belakang. tampilan bebek ini juga sudah masanya mengalami penyegaran.

SPESIFIKASI TEKNIS
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi (mm)  1.945 x 705x 1.065
Jarak sumbu roda (mm) 1.245 
Jarak terendah ke tanah (mm) 140 
Berat kosong (kg) 104 
Kapasitas tangki BBM (liter) 4 
Rangka
Tipe rangka Diamond 
Suspensi depan Teleskopik 
Suspensi belakang Monosok 
Rem depan Cakram 
Rem belakang Teromol 
Tipe & ukuran ban depan 70/90-17 
Tipe & ukuran ban belakang 80/90-17 
Mesin
Tipe 4 langkah SOHC  
Sistem pendingin Cair 
Diameter x langkah (mm) 54 x 58,7 
Kapasitas silinder (cc) 134,4 
Perbandingan kompresi 10,791 
Daya maksimum (ps/rpm) 11,17/8.500 
Torsi maksimum (Nm/rpm) 11,65/5.500 
Transmisi Manual 4 speed 

Sumber : R2

  • Filed under: Teknologi

    • Related Post




    140 Responses for "CS1 vs Satria FU150 vs Jupiter MX"

    1. Qie Qie May 19th, 2008 at 9:01 am 1

      aQ gak belain dua2nya ooM, tapi kalo ada yang kasih salah satu montor tersebut, pasti aQ bela mati2 yang tlah memberi aQ montor…….??? kekikkkkk

      Kaborrrrrrrr

      eit..eit kabur nang endi *goceli buntutee!! :D

    2. fadly fadly May 19th, 2008 at 11:02 am 2

      foto2 cs1 dipost yang banyak dong.

      segera prend, klau ngga ya dateng aja ke deler hehehehe
    3. budarsa budarsa May 19th, 2008 at 8:27 pm 3

      ah saya masih nyaman dengan jupiter mx…

      dan saya masih nyaman dengan supra x hehehehe
    4. darta darta May 19th, 2008 at 10:32 pm 4

      pokoknya fu te ope dahhhh…
    5. iZ_FUzEaN iZ_FUzEaN May 23rd, 2008 at 12:57 am 5

      prtma x gw liat cs1,wiiiiih…….keren abiz bro,ga lama kemudian gw cr spesifksi;y,,,,ehm,dbwh normal,di bndingkn FU lbih spesifik…..jauh bngt deh ma FU….masa cs1 mo di Vs ma FU..?!”tezt aj dlu ma RAIDER125….GO FU..
    6. huey huey May 23rd, 2008 at 9:56 pm 6

      masehhh mx yang jago dahhh
      meski liar tapi trgantung ma rider ja dehhh
    7. orari orari May 24th, 2008 at 8:11 pm 7

      ^atas

      Komentar pengguna MX yang putus asa (maksa banget)
      udahlah mas
    8. andrey andrey May 26th, 2008 at 5:10 pm 8

      CS1 emang keren baget. Salut deh buat AHM yg berani tampil beda.
    9. diaz diaz May 26th, 2008 at 5:28 pm 9

      KEREENNNNNNN ………..
    10. aan aan May 28th, 2008 at 7:19 am 10

      cs1 GW banget, ga mau dah gue pake helm lagi..
      tapi inden jangan kelamaan dnk
    11. bal bal May 28th, 2008 at 7:44 pm 11

      HAHAHAHAHAHA …………………………

      CS1 VS FU

      JANGAN GILA DONK……………………….

      100% MENANG FU LAH …………….

      LAWAN SUPRA INJECTION AJA DULU……….

      hehehehe versus disini bukan sekedar masalah speed aja om! tapi juga menyangkut masalah kenyamanan, konsumsi BBM, kemudahan dikendarai, dsb nya. karena motor2 ini mewakili produk tercanggih dan terlaris dari masing2 merk yang ada
    12. Cepot Cepot May 31st, 2008 at 2:02 pm 12

      Setuju, dengan pendapat anda, jika dilihat dari komparasi 3 motor super di indonesia. Dari segi Tekhnologi emang Fu The Best cocok bagi jiwa Sporty total jenis bebek, Harga Cs1 emang kelewat mahal dengan fitur yang ditawarkan tak sebanding hanya karena brand merk lihat aja nanti purna jualnya, sedangkan MX mengakomodasi ke dua duanya.semua tergantung pengetahuan kita tentang motor dan realitasnya di jalanan.
    13. Missed|Call Missed|Call June 1st, 2008 at 4:57 pm 13

      Klo menurut gw sih, tuh motor ketiga2nya emg bgs…

      Tergantung selera ja, kalo pengen keliatan mahal, beli cs 1…

      kalo pengen keren, ya beli lah FU…

      Kalo seret duit, pas2an, peli MX…..

      kawkawkakwakwakwkakwkawa……..
    14. jeFFly jeFFly June 2nd, 2008 at 12:23 am 14

      YAMAHA TERDEPAN….

      FU ITU KAN BUILT UP walau uda ad Localnya tp TETEP BEDA HABITAT. SHOGUN SP baru satu Habitat.

      CS1.. CS 2.. 3.. gak Ngaruh tetep ketinggalan…bentar Lagi Yamaha juga Ngeluarin yang Baru…MX2 kali yee
    15. jeFFly jeFFly June 2nd, 2008 at 12:30 am 15

      orang mau gaya tapi pada bego… ops sori maksudnya Lo Liat aja .. di Moto GP..!!
      Itu kan Ajang Pembuktian Nyata Kualitas PRODUK MOTOR Diadu..
      dari speednya,,Perfoma,,Teknologi,, semuanya Sampe Finish.. pertanyaannya SUZUKI ngapain aja saat MOTO GP.
    16. teddy teddy June 3rd, 2008 at 2:33 am 16

      maaf, gw ga setuju dengan ulasan fu,
      pertama tangki bensin fu kecil krn menurut gw fu digunakan di dalam kota, selain itu soal fungsional di cs 1
      bagasinya sebesar apa!!!, bisa digunakan buat nyimpen apa?pulpen?, ….., selain itu menurut saya, segmen motor fu adalah org2 yang suka speed bukan touring, sedangkan cs1 segmen-nya ke mana? kalo untuk crosser terlalu rapih, kalo speed mesin cuma 125cc sohc lagi…….
    17. Jabrik Jabrik June 3rd, 2008 at 11:35 am 17

      Keliatannya penyaji comparison komentarnya lebih banyak mengunggulkan/memuji CS1. Dan banyak menyudutkan Satria & MX. Eh bang, kalo menyajikan itu harus NETRAL dong. Emang elo dibayar berapa sih sama Honda ? Berapa juta ? Berapa miliar ? Berapa triliun. Ingat roda berputar. Tuhan itu Maha Adil bagi2 rejeki. Emang Honda mau merajai pasar motor selamanya ? Orang sombong pasti kalah…

      hehehehe thanks da koment, saya ga dibayar apa2 koq ma honda, maaf klau tulisannya menyinggung sampean.
    18. Cepot Cepot June 4th, 2008 at 3:49 pm 18

      @jeFFly,
      Gimana sih kamu, Yamaha juara bukan karena motornya tapi karena emang pembalap & mekaniknya yang sekarang ini lagi bagus apalagi di Motor GP khan Motor Prototipe jelas bukan acuan untuk komparasi motor jalanan umum, perlu dingat Yamaha bagus karena ada Tekanan dari Rosi, jika Rosi masih tetap Di Honda kita Bosan lihatnya karena akan Juara terus, & Suzuki juga pernah Juara dunia waktu eranya Keny Robert. Untuk kelas dunia Honda & Ducati tetap yang di Unggulkan karena sering Juara di Motor GP & Superbike dibandingkan Yamaha. Kembali ke Tema dong masa adu Motor di Indonesia bahas tentang Motor GP. Yang Jelas AHM Indonesia Kurang Inovatif, masil kalah dengan Yamaha & Suzuki. Jika motor bagus buktikan di arena Balap itu baru fair mana yang bagus…… tuu contoh lihat indoprik kemarin disentul mana yang bagus……….
    19. setan belang setan belang June 6th, 2008 at 7:57 am 19

      fu paling toppppp…………….. dah!
    20. Edy Siswanto Edy Siswanto June 6th, 2008 at 1:25 pm 20

      Testimoni aja: sebagai pengguna CS1 selama 2 minggu terakhir ini, puas kok. Terutama memang faktor kenyamanannya, maknyuss.. gak nyapein (yah kecuali buat yg gak biasa kopling, perlu penyesuaian tangan kiri). Konsumsi bbm-nya juga hemat. Akselerasi juga ok kok, malah kadang-kadang suka lupa diri, ini lagi naik bebek apa motor cowok sih? :) Untuk desain, coba deh liat detilnya langsung, bukan asal-asalan deh..

      Kekurangannya yang terasa:
      1. Bener banget tuh, beberapa kali posisi suka pindah dengan sendirinya (2 -> netral). pas pindah gigi juga masih kedengeran bunyinya.
      2. Bagasinya terbatas (tapi lumayan fungsional buat naro sarung tangan, kunci ganda, kanebo).
      3. Kayaknya kalo macet, cet, cet, lumayan terasa panas di mesin (indikatornya juga langsung tinggi) -> ngaruh gak karena langsung ganti pertamax?
      4. Default plat nomor depannya itu lho.. masak di depan lampu yang aslinya mantep pisan. Ngerusak pemandangan.
      5. Penutup sekitar stang, bahannya kayaknya kurang mantep, kesannya penutup plastik biasa gitu. Agak nanggung jadinya :(

      Yang jelas, sampe saat ini kalo pake CS1 jadi serasa ’selebritis’ karbitan. Kalo gak diinterview (harga, cc terutama) ya minimal diplirikin.. apalagi kalo pas lampur merah.. hehe..

      Oiya, karena selera dan kebutuhan tiap orang gak selalu sama, gak usah saling jelek-jelekin lah.. kasih info aja plus minus masing-masing berdasarkan fakta, bukan dari gosip, gosip, gosiiippp….. ;)

      Terima kasih atas cerita pengalaman pribadinya pak! betul, selera dan kebutuhan tiap orang gak selalu sama. jadi ga bisa dipaksakan.
    21. bambang supriyadi bambang supriyadi June 7th, 2008 at 6:00 am 21

      alahhhhhh…..ayo balapan sama saya (grand 96), kita taruhan motor, yang menang dapat motor…..gimana…..???
      hubungi aq!!!!!
      favorit : stoner, mike doohan, no-rossi
    22. hery hery June 7th, 2008 at 5:21 pm 22

      beli ke tiga2nya aja….kan aku banyak duit….so bokap aku anggota DPR hweheheheh…….
    23. ris ris June 7th, 2008 at 7:34 pm 23

      DASAR PEMBALAP KARBITAN, MOTOR DIBAWAH 250 CC BUKAN UNTUK BALAP, SE KEBUT2NYA PALING 130 km/JAM, MAKANYA DINAMAIN BEBEK HAHAHAHAHAH
    24. edi edi June 15th, 2008 at 1:27 pm 24

      YMKI, X-1ny donk!!!
    25. nez nez June 17th, 2008 at 1:57 pm 25

      fu plg ok bro..
    26. Rafael Rafael June 21st, 2008 at 12:37 pm 26

      @teddy
      gw gx setuju am tedi! SOHC lbh bgus dr DOHC.. baca otomotif donx! lgian cs1 thu hentakan per1 na jauh d atas angin dri FU.. cs1 bs di bore up ampe 200cc lebh bozz.. gw ud pnua yee cs1.. dy kelemahannya cuma terlalu ceper ke tanah.. jd musti pelan2 xo tanjakan soalna bisa ngegasruk!(xo boncengan)
    27. mbahimam mbahimam June 28th, 2008 at 11:13 am 27

      neh….curhatan tentang fu & cs1 & mx..

      sekedar komparasi…adik py mx n sepupu punya fu..tp kita serumah…..
      qt dah saling jajal menjajal….
      komen adik…..tenaga cs1 ok…style…enak diajak manuver….
      komen ipar…. tenaga lumayan…gaul…sdikit kliatan borjuis…manuver mantap
      tp qt bertiga spkat : speed enakkan fu….tapi klo buat nongkrong/touring/pamer cs1 paling oke…..untuk mx spakat berujar….mx buat operasional aja deh….(bukannya njelekin mx loh…tp emang itu hasil musyawarah qt..)

      rasio gigi perneling:
      ..rasio gigi persnelng…fu..enak..cs1 close(rapat) mx..pengennya kaki nginjek/nambah gigi lagi…habis tenaga lebihan…speed mandek…

      kelemahan :
      fu…. kekecilen..boros..kurang porpsional..buat topspeed agak “melayang”..

      cs1…. sok dpn kurang gede..plat nomor bs diakalin dibawah lampu dpn tinggal kasih plat 3cm buat dudukan nomor..

      mx…boros itu no.1…kaki sering kena tebeng…suara nggookk berisik…klo mo nyuci..tangan mesti lecet semua…detail mx..kurang rapi..gas agak seret…

      py fu…lebeih pede dijalan…

      py cs1 siap siap dilirik orang…en klo emang pilotnya lebih oke…siap diajak tlikung-menlikung dijalan sepadan ma fu.

      py mx….no comen..
      dah biasa dijalan…
      kyak naik motor bebek biasa….

      cerita di lampu merah:
      naik cs 1 klo pas dilampu merah…eh disamping dayg py mx…dianya nepuk pundak….”mas boros ga?..brp duit?..kok kenceng seh…(ternyata dr td mo nyalip ga bs hehehheee) trus …dianya ngelirik mesin,,bilang lg : ” mesin kecil..tapi kok “ngibrit” ya…heran gua…”

      wah terima kasih atas curhatnya yg panjang dan lengkap ini prend! :)

    28. hONz hONz July 5th, 2008 at 12:50 pm 28

      pKONYa Gw cma mw CS-1, Kerennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Abiz man!!!!!!!!!!
    29. Nanami Nanami July 6th, 2008 at 4:44 pm 29

      Hwahaha,,,,
      g penting berebut Motor baru sekarang…Yg penting mah isa beli bensin kagak,,,
      Buat nyari duit….Ngojek Broe….Yang penting ngaciiiieeeerrrrr…………….
    30. Zekyy Zekyy July 7th, 2008 at 3:44 pm 30

      hehe jangan ejek2an…..!
      FU emang cocok buat ngebut tp borosnya itu lho ngak naahan
      kalu MX asik sih tp cc besar kok masih pakek gigi 4 trus ngak ada fiturcanggih lg pa ngak ketinggalan jaman tu
      kalu cs1 ma asik bener meski cc kecil tapi buat ngebut ok2 aja tu bensin irit fitur jangan ditanya canggih banget broo
    31. ipanx ipanx July 9th, 2008 at 12:16 pm 31

      whhaaaahhaa,,

      kalian tuwh,, taw ny cma kren ny doank,,
      liiaat dunk cs1,,
      uda kren,, cpeeeeeeeeeeeeeettttt,,ngirrriiit Lg

      bruan bLi cs1 broooooo,, keburu abis stock ny ,,
      uda taw kan ,, kLu cs1 bnyak iank pengen ,,
    32. ABAW ABAW July 13th, 2008 at 6:54 pm 32

      klo gw tetep satria…
      pkoke d’best…
    33. iwan iwan July 14th, 2008 at 4:02 pm 33

      kalian ni bodoh semua. seng waras ngalah ja. mbok pikirkan masa depan indonesia, malah mbandingin motor produk jepang. berpikirlah gimana cara membuat motor sendiri, jangan saling mengejek yo. inga inga semuanya produk jepang, bukan indonesia. okeeee
    34. kenshu kenshu July 15th, 2008 at 9:11 pm 34

      udah ga usah saingan klo punya duit tinggal beli aja yg mau mana……..klo masalah enak apa nggak coba aja rasain …. di makan…..kan tau enak apa nggak……gitu aja kok repot
    35. zkidzo zkidzo July 24th, 2008 at 5:54 am 35

      Kok pada crewet bgd sie..kyk gt aj diributin. Serah kalian2 orang mo bli mtor apa..lha wong tu duit kalian ndiri. Ngapain jg yg laen pada crewet..suka2 yg pnya duit lah. Hahahahhaa….
    36. Ryo Ryo July 28th, 2008 at 4:07 pm 36

      udahlah..apaan siy yg dibicarain…klo mau hebat2an ga ada yg hebat kok…
      motor bebek buat kepasar aja dibanggain siy..
      loe pade tau ga?!tu jepang buat semua bebek u/ indonesia buat kepasar bukan buat balapan top speed,,klo buat touring ane masih setuju..
      udahlaaahh ga usah saling jelek2in gt..
      intinya sama2 buat kepasar broo..ma buat pacaran..
      klo mau balapan beli sono motor GSV1000 ato YZF R1 Ato CBR1000
      noo balapan sono…
      Dodol amat siy..

      Sorry yee
    37. Benjoel Benjoel July 28th, 2008 at 5:10 pm 37

      Kalo ngebandingin motor itu yang CC-nya sama dong..

      ini forum apa tempat basa-basi sih ??

      perbandingan dibahas bukan berdasar kecepatan aja bro, tetapi produk dipilih mewakili “produk terdepan” dari masing-masing merk
    38. r1weedee r1weedee July 31st, 2008 at 1:49 pm 38

      cukup bagus ulasan mengenai ketiga produk tsb, namun saya rasa akan lebih baik lagi jika anda selaku tester, atau benchmarker memberi penilaian dalam skala 1-10 misalnya untuk tiap poin yang anda bandingkan supaya terlihat jelas dan obyektif…!!!

      trims atas masukkannya prend
    39. baim baim July 31st, 2008 at 11:04 pm 39

      yaaaaaa…..pada beGo baNget loe sMw..yang no.1 n maknyuss itu FU 150 …kLu yg merasa punya NyAli n pUx CS1 ma MX ,bLe bAlapan mA gW,,taPi sorY mOtor gw cM CBR1000 …. mau….?
    40. Eddo Eddo August 4th, 2008 at 8:26 pm 40

      Pas gw ngliat iklan cs-1 di tv,asli gw pnasaran bngt.n pertama kali ngliat wuih mantep bro,tp pas ngebuka bagasi mungilnya,gw lngsung down,tutup bagasinya saat terbuka bisa goyang kanan kiri serasa mo protol!n klo naruh beban berat di atasnya serasa mo pecah,pas gw tau harga cashnya,gw langsung ambil keputusan. Gw putuskan buat beli V-IXION aj!
    41. rully rully August 6th, 2008 at 1:02 am 41

      pokoke fu is the best
      kalo soal boros relatif orangnya kalo dia ga masalah ya ga apa” sopasti org yg membeli udah taw kalo fu boros berarti dia udah sanggup nerima konsekuensinya.
      kebayarlah ama top speednya di mana” motor yg cepet ya boros….
    42. Rifky Rifky August 12th, 2008 at 10:23 pm 42

      wah..u pada stres semua ya……u pada beli FU,mang kuat beli bensinya???..u pada beli CS1,ntar juga ada CS 2,3,4,5….

      yang paling Ok itu cuma MX,u bayangin ja,gigi 3 dah mpe 95km/jam,,,gigi 4,u bisa itung sendiri…irit BBM lg,…

      CS 1,aneh bgt..liat ja….motor c kayak ONTA,ada selang antara stang ma head lamp…jd spesies baru,bukan motor bebek tapi motor ONta

      FU,yahh….tuch motor kayak sepeda anak kecil….u liat ja bodinya..kelewat kecil,kalo d bwa boncengan kayak mw patah sasisnya.pa lagi mesinya yang gede,kayak orang menderita HYDROSEPALUS,ga cocok ma body yang kyk pipa…

      MX,nih baru motor multi fungsi,..bwt speed,kenceng bgt..bwt gaya,lebih manteb drpada tuch motor 2,.aksesoris,jangan d tanya,gampang bgt d cari.pa lagi sparepart…..bodi,kokoh d liatnya ga kayak mw di MUTILASI,misah2 gt bodinya…ga ribet kalo mw mindahin gigi,tinggal kedepan atw ke belakang.mang tuch motor 2,ke netral ja lama bgt……

      CAPE DECHHH,yang punya FU ma CS 1 SApa c???…tes dulu ma MX…….
    43. ad!t ad!t August 20th, 2008 at 10:06 am 43

      yg bgus bnran s!eh,,
      cbr1000,,
      tuh bru bgus,,
      he,,

      ya mnrut gwa
      fu kren,,
      mx dah psaran
      cs1 mhal,,
      mend!ng bel! betrix,,
      he,,
    44. cumie cumie August 25th, 2008 at 11:57 am 44

      mx…gigi 3 nyampe 95km/j….gigi 4 ?km/j…gigi 5…mentog tu kaki…hihihihii…

      mx tu motor sejuta umat, yah dapat disetarakan dengan supra fit lah, dp 200rb dah bisa di pake. hehehhh…tukang ojek jg banyak yang make
      motor ngaku kenceng, tp gigi cm 4…

      kyk kakek2 dah bau tanah,,,,..wakakakwkwaka…
    45. bom2 bom2 August 25th, 2008 at 12:14 pm 45

      bro,mo tanya kenapa mx ccya lebih besar tapi kok tenaganya kalah ma cs1? trus kenapa motor yang ccnya lebih besar kok kalah ngibrit ma motor yang ccnya lebih kecil ( maksud gue Tiger Revo Vs Yamaha Vixion )……..serius bro…..da yg bisa bantu gue
    46. jatmiko jatmiko August 25th, 2008 at 8:00 pm 46

      bung tenaga vixion ma tiger lebih besar tiger. tiger 16 dk sedang vixion 14. itu karena berat tiger bung tiger berat 137 kg.sdg vixion cuma 115 kg.klo pas kecepatan sama orang bisa bedain nyaman mana naik tiger ma vixion.jangan lihat dari kecepatannya aja tapi lihat dari kenyamanan.safetinya bung.
      untuk cs1 juga karena teknologi.cs1 tenaga lebih besar walau kalah cc.lebih jelasnya u lihat di blog cs1 vs yamaha jupiter mx.disitu ada yang ngasih jawaban.ok bro
    47. upil upil August 26th, 2008 at 9:00 pm 47

      kalo menurut q,fu yg paling keren tp napa inden nya lamaaa banget….tolong terangin ya bro!!
    48. Mechanic Ahass Mechanic Ahass August 26th, 2008 at 9:38 pm 48

      cs1 motor gak keruan bentuk body
      denger2 yg ngeracikny orang indo terus dikirim ke jepang,
      mesinnya gak ad yg spesial,juga waktu servisnya susah n lama.
      fiturnya ga sesuai dengan hargany
      honda tuh udah mahal kat0rok juga
      suzuki tuh hi tech banget….. ahm jgn suka membodohi masyarakat indonesia donx masak motor yang ktnya baru tp ga ada yang baru
      kayak new revo skrng
      nyesel gua kerja di ahaas..hik
    49. tampan tampan August 27th, 2008 at 11:02 am 49

      kalo mau k pasar naek becak aza……

      skalian biar biza bwa brang blanjaan yg bnyak……

      hidup fu……

      mau donk………..
    50. ozy ngamuk ozy ngamuk August 27th, 2008 at 1:51 pm 50

      W…wis…wis…aja podho nesu-nesu… ngomongin montorrr…., mending mikir gas elpiji wae…., iso tuku montor ra isoh masak….kui jenenge bodong…!!!!
    51. faiq faiq August 27th, 2008 at 1:56 pm 51

      aq inden fu lama banget
    52. antariksa antariksa August 27th, 2008 at 4:38 pm 52

      hohoho aku c punya FU.. di rasa2 emang boros bener,, 35 km abis 1 liter stgh mao 2 liter.. wiiii

      trus jok nya rada kecill,, g cocok ma pantat gw,, hahaha stangnya jepit,, pegel bener gw,,, hahaha tapi kalo lg baek.. ni motor

      di bawa kebut enak bener,, kalo lg ngambek kgk enakk..

      kalo MX

      nyobain punya temen dia punya kgk enak jadi kgk bisa compare dehh haha

      kalo cs 1 lom pnh naek..
    53. dick dick August 28th, 2008 at 9:57 pm 53

      wow, cs 1 stylish abis, hanya yang seleranya tinggi aja yang mo naekin nih motor, kalau saya karena seleranya rendah belum berani naekinnya..hehehhe, tapi mesinnya sendiri lebih kenceng sonic ade saya kayaknya, mesinnya mirip tapi di sonic kok rasionya lebig close yah, mirip naek satria FU.

      Satria FU, mulai jadi motor sejuta umat, slim, cocok banget buat highspeed, ati ati perkabelannya agak gak rapih suka kejepit jepet sama setang jadi kadang mati sendiri, PR buat suzuki dan mesin DOHCnya cukup bertenaga WTRnya tinggi. Yang lainnya perfect, tapi ban standarnya kurang gede tuh.

      MX motornya komeng yang revolusioner, setara bebek konvensional tapi sudah disuguhkan macam macam teknologi, mesinnya enak dioprek, nambah 3 juta aja dah bisa ngasilin power yang lebih dibandingin FU, dengan konsekuensi tambah borosssss. untuk speed freak gak masalah kan? heheheh.

      sekian bro, saya masih betah pake RR kawaksaya yang dua tak dan ketinggalan jaman, dan merebahkan diri dengan R6 tanpa surat hihihihi ( jangan dilaporin yah).
    54. adi adi August 29th, 2008 at 6:33 pm 54

      emang CS 1 bagus tapi karena kebagusan gayanya meniru semua motor hasilnya nda jelas
      contohya meniru satria f
    55. NeZ-Ex NeZ-Ex August 30th, 2008 at 2:48 pm 55

      paling cool sih FU
    56. Smd bike Smd bike September 1st, 2008 at 11:52 am 56

      Maaf mesin mx g efisien boz gede cc n kompresi doank… Cb deh kompresi mx d smkan dgn suprax 125 ato shogie sp gue ykin sx ma sp udh d dpn…
      Cs1 wew…basicnya sonic tuh…. No coment matab dagh…
      Fu gak layak d compare d sini boz klo cm soal tmpang msh ok2 aja tp klo soal speed, aksel n msin jauh bro…. Ada yg g prcya….
    57. smd bike smd bike September 1st, 2008 at 12:21 pm 57

      @dick

      mx mtr yg revolusioner apax mas?….
      gmana klo mx bore up 150 vs fu150 yg lain nya sm2 stndar…. udh prnah cb g mas,…. truz udh nyoba vixion yg basicx mx g?
      3 jt wah dpt kencengx tp g thn lm mas…!?
    58. tintin tintin September 1st, 2008 at 8:29 pm 58

      Woiiiiiiiii,,,gw saranin sama loe yg mw beli motor tuh yg diatas???

      CS1: + bodinya okkk
      lumayan irit
      klo mw mamer and nongkrong ps tuh dgn mtr ini
      posisi okkkkk

      - Jarang yg make
      Rada aneh bodinya tp kren
      Mesin lama
      gak box buat nyimpen breng…
      spidemoternya agak dipaksa
      Ban belakng cpt abizzzzzzzz

      Satria Fu + :Kenceng bgt
      spido okkkkkkkk
      cocok buat anak muda
      depan oklah

      - :BOROS BGT!!!!!!!
      bodi terlalu ramping
      poposi gk enak
      gampang oleng
      mesin cpat panas

      jupiter MX + :Bodi oklah
      laku di pasaran(artinya bagus)
      cpat juga
      lumayan irit
      mesin gk kasar
      ban blkang gk cpet abizzzzzzzzz

      - :gigi hanya 4

      MENURUT SAYA PEMENANGYA ADALAH JUPITER MX……..
    59. smd bike smd bike September 1st, 2008 at 10:29 pm 59

      @titin

      mas, ato mbak y… xixixi
      maaf mas,… sy rasa mas mnyebtkn klbihn mx tp koq g nybtin klebihn fu n cs1 y….

      maaf y mas, gue bnerin dikit….

      soal bntk human right trgntung orgx mas….

      ban cpt abiz krena mmiliki kualitas yg baik soft compound shingga napak pd aspal shingga cpt abiz….

      fu oleng krena body kcil…. bknnya fu handlingx paling mantaf dr bbk laen coz udh mnggunakn deltabox… bknx mx yg oleng coz bodynya bbk bgt truz soknya oleng klo nikung n slalu mngcounter blik d tkungan… tlong lbh ju2r mas…

      boroz… g jg tuh… mnrut m+
      mx 36km/ltr fu 33km/ltr… bda dikit j koq mas…. klo g prcaya googling j mas…

      msin fu panas… pke oli minimal semi sintetik beres koq….
      bkanx msin mx yg panas buktix pke liquid cooled cb d lps lngsung overheat…. tuh mtr fu ckp dgn oil cooler aja… coz lbh efisien n g ribet

      mx laku d psaran bkanx karena murahx…
      skrng saya tanya y mas….
      apa klebihan mx yg pling mas banggakan….?

      diasil, liquid cooled ato apax
      diasil tiap pabrikan punya bhn msing2 mas… scem,polydeblum mav klo slh
      liquid cooled g pnting jk pnas msin msh dlm toleransi “kompresi rndah”

      mx 13 jt fu 16 jt

      fu body deltabox, dohc, 6 speed, spedo dgtal+tachomtr ckrm blkng apa dgn prbedaan 3 jt mx mas bisa dpt fitur2 tsbt… mhn lbh ju2r mas….

      cs1 mahal… bgt g sesuai dgn fitur yg d dpt…

      mx apanya cb yg bs mas banggain … sya aja bingung mas….
    60. ariando ariando September 2nd, 2008 at 2:46 pm 60

      udah di compare ma kawak athlete?
    61. fathi_pexal fathi_pexal September 3rd, 2008 at 10:53 am 61

      vega R semakin di dpn
    62. smd bike smd bike September 3rd, 2008 at 4:08 pm 62

      @ariando

      blm mas, coz d samarinda kawak athlete blm byk bredar, ntr mas, klo tmn ada yg pnya mau gue test ma mx ade gue dlu…. klo g slh 125 cc dohc ya… tp synk msinx msh tiduran
    63. smd bike smd bike September 3rd, 2008 at 7:47 pm 63

      @antariksa

      ampir 2ltr cm dpt 35 km… boros bgt tuh mtr bro….. udh d korek ato msh std…
      fu gue nih stndr:
      premium 28-30km/litr
      ptmax 28-32km/litr
      prtmax+ 29-35km/ltr

      brat gue 50kg
      bwx nyantai bro g trlalu bk ttp gas… n jln g trlalu mct…

      oia mas antariksa gmana cra ngitungx….
    64. dick dick September 5th, 2008 at 1:19 pm 64

      bro .@smd bike

      …mx saya bilang revolusioner karena:
      dijaman pabrikan lain masih seneng ma mesin tiduran, shogun, supra dll harga mx kan sekitar segituan yah, mx keluar dengan desain ciamik, monoshock, mesin tegak, radiator, dan diasil tadi , dan juga itu produk baru yang kompak dikeluarin di kawasan asean ( thailand, malay, indonesia , philp, vietnam) dan dirakit disini bukan cbu , alhasil diterima dengan baik dipasaran. tapi mungkin kalo sekarang emodelnya dah kurang ok yah dan haris discontinue dan diganti model lain plus beberapa perbaikan disana sini.

      satria fu yang bro banggakan memang motor underbone tarbaik saat ini dan gak layak di bandingin ma mx dan cs 1, garpu depannya aja beda, itu jaminan kenyamanan kalo lo nekuk setang di tikungan.

      kalo cs 1, lagi lagi AHM ngebegoin kita, sonic yang udah almarhum di thailand dikasih enjinnya ke indonesia dan dibuah bodinya trus dijual disini. tapi ge no comment deh sama ahm. kalo hondanya baru ok, cbr 600 ge buktinya hehehhe

      gitu bro, dan ge gak pernah ngebut ma bebek, standar bebek palingan 120 kp/j , merefer ke temen kantor ge modal 3 juta dia dah puas dengan performa mxnya yang katanya dah bisa ngalahin satria fu kalo dijalan, ge tantangin ma krr ge dia gak berani hihihi…mendingan kalo mo cepat naik motor tipe sport aja, bro yang 2 tak masih recomended kog, standar krr tembus di 180 dan kayaknya itu masih lebih deh..kalo berani buka gas lagi heheheh, dan ingat jangan ngebut dijalan mendingan kesentul rame remekita patungan gimana baru deh komen mana yang lebih baik, enjin, framework, suspension dll, gak cuma trek lurus doank
    65. smd bike smd bike September 5th, 2008 at 3:28 pm 65

      @dick

      udh krja ya bro….
      gua msh kulh ni xixixi…

      gua g bnggakn fu koq gua cm mluruskn gt….

      klo krr g ush d bhs d sini dunk… coz it mtr idman gua… xixixi bliin dunk…

      monosock pd mx kyakx bkn revolusioner deh…
      coz tu brng ngempos n mlh suatu kkurangan deh… bnr g?

      diasil udh sya bhs d ats smua pabrikn punya msng2 material ungglan shingga g bs d bndingkan

      radiator g pnting jk shu msn msh dlm keadaan ideal jd radiator hnya mngikuti spek mesin… jk suhu msn msh dlm keadaan ideal pabrikan g mngkin mau mnambah fitur tsbt .. g prcaya cb deh d lps lngsung oveh heat nah bru ktauan bhwa radiator hnya mngikti spek msin yg trlalu pns… gtu bro jd bkn suatu yg revolusioner tp hnya kbuthan msin yg mmbuthkn pndingin tmbahan…

      msin tgk revolusioner ??? masih ragu gue jwb

      gue kn cm bilang klo mtr udh d korek jls g thn lm bnr g ?

      mslh hrga mx mnrut sy wjar lh…
      cb mas liat fitur fu apa g lbh revolusioner n lbh mrh d bndingkn mx g prlu sy bndinkan …. satu pr satu kn ksian mx owner mas

      tp yg lbh cnggh blm tntu lbh baik…..

      ampuuun bro… masa bbk gue mau lo tntangin….y g sbnding lh… xixixi
      maen d sntul j malu pke bebek…wkwkwkw
      krr bliin dunk…

      oia mas dick bs jlsin g klbhn super kipsx ninja…. klo g slh kompresi naik pd rpm trtntu… bnr g tu mas…
    66. amPink amPink September 6th, 2008 at 10:06 am 66

      Suzuki Satria F150 bodynya kan nyontek Honda Sonic, pernahkan liat Honda Sonic di tahun 2001? Gak da bedanya kan?Suzuki F150 baru 3 tahun terakhir keluar, sedangkan Honda Sonic sudah duluan keluar. Itu artinya, kalo orang menilai Suzuki F150 itu keren berarti Honda yang keren.., kan suzuki nyontek 100% desain Honda. Kalo Yamaha jupiter MX sih kayak bemo bodi depannya.Honda CS1 memang hanya 125cc, tapi kecepatannya bisa mengalahkan kompetitornya yang 135cc misalnya jupiter MX.Apalagi yang cc nya sama besar seperti Shogun SP 125 pasti ditinggal jauh sama Honda CS1 di trek lurus karena kecepatannya yang luar biasa.Bisa dibilang begitu karena Honda CS1 yang hanya 125cc tapi memiliki 5 gigi transmisi.Sedangkan Honda Supra X 125 hanya 4 gigi transmisi bisa mengalahkan Shogun 125 di trek lurus apalagi CS1….,pasti keok kompetitornya.
      Suzuki ma Yamaha bikin cc yang lebih tinggi dari Honda karena takut kalah di trek lurus..ya kan?
      Kalo masalah suara halus gaknya, yang mana cc lebih besar pasti suara lebih halus.Coba bandingkan supra 100cc dengan Suzuki F150 ya lebih halus F150 karena cc gede.Tapi bandingkan Honda Supra x 125 dengan Shogun 125, pasti honda lebih halus suaranya.Wajar F150 kencang..wong lawannya supra 100cc..Suzuki ngaku kencang kalo lawannya yang cc kecil. Coba imbangi HOnda yang sama besar,pasti suzuki minta ampun.Gini aja deh, liat aja di MOtogp 2007 tahun lalu siapa paling kencang di antara pabrikan jepang.Honda kann??Saingan Honda hanyalah ducati,suzuki dan yamaha itu cuma diasapin sama Honda aja.
      Beruntunglah kompetitor Honda (Yamaha,suzuki dan kawasaki) masih diberi kesempatan oleh Honda untuk dapat pasar di Indonesia.Karena Honda selama ini mengalah, Honda dijelek2in tetap tenang.Honda mengalah sama mereka dengan memproduksi motor khusus keluarga.Tapi akhirnya para kompetitornya kurang ajar. Ibarat sudah dikasi hati minta jantung.Artinya, mereka tidak sadar bahwa mereka hanyalah kulit kacangnya Honda.Mereka selalu mengatakan bahwa motornya kencang dan selalu menjelek2kan Honda.Tapi kenyataannya teknologi Honda selalu lebih unggul.Jika Honda mau, Honda bisa saja memproduksi motor yang sangat kencang yang gak bisa disaingi kompetitornya.Inilah bukti awal bahwa Honda akan mulai merontokkan kesan bahwa yamaha dan suzuki itu kencang.Honda mulai serius loh bikin motor kencang.Buktinya Honda membuat motor Honda CS1 125cc memiliki 5 kecepatan.Siap-siap ajalah Yamaha dan Suzuki untuk dikentuti Honda di trek lurus..
      Ha…ha….ha….ha….ha…..ha……
      Kesimpulannya:
      Pesaing Honda (Yamaha,suzuki dan kawasaki) ngaku kencang. Cuma 1 cara untuk mengalahkan Honda di trek lurus, yaa mereka memakai cc yang lebih besar dari Honda.Contoh Suzuki F150 dengan supra 125cc yaa jelas menang F150.Mereka takut kalo berhadapan dengan Honda jika cc sama besar.Takut malu gitu loh kalah di trek lurus…
      wkwkwkwkwk,,
      nyOntek dLu!!
      hidUp hONDA!!!!
    67. smd bike smd bike September 6th, 2008 at 1:01 pm 67

      silahkan nilai sndiri coment d atas,… wkwkwk

      “kompor meleduk”

      dgn cc yg sm hnda bisa ngalahin competitorx…..

      huahuahuahua…..

      newtiger 200 cc keok ma fu, fxr, n vixi…. wkwkwk…

      jd cc bsr blm tntu kncang boz tp ssuai dgn kgunaanx sprti cbr itu kn mtr sport shingga dibuat khusus dgn kcpatn tnggi…

      jd menilai mtr jgn d lht dr ccx j donk bore x stroke kompresi, dll…
      krna dr situ bklan ktahuan peruntukn mtr tsb …

      mav klo slh….
    68. rossimania rossimania September 6th, 2008 at 5:02 pm 68

      STOP !!!!!
      Iye mending sampe sini aja deh perdebatan kalian ya,mending ngomong apa adanya aja bro.

      Kalo aku bilang sih diantara ketiga merek itu punya kelebihan sendiri-sendiri.
      Gue emang naek MX tiap hari tapi gue tetep fair menilai ketiga motor itu.

      FU
      Jelas kenceng top speed 140-an kpj.
      Wajar karena cc besar DOHC 6 Speed dan yang pasti stroke pendak alias ruang bakar besar,cocok untuk rpm tinggi.

      MX
      Tarikan awal sih oke cuman ngejar top speed ngos-ngosan.
      mungkin karena masih 4 speed,klep masih SOHC,pengapian kurang ok,dan menganut long engine yang notabene bagus di putaaran bawah doang.

      CS 1
      Jujur gue belum pernah nyoba tapi bila dilihat dari spek mesinnya bagus buat putaran tinggi/ngejar top speed.
    69. smd bike smd bike September 7th, 2008 at 10:13 pm 69

      @rossimania

      siip…
    70. KIDZZ KIDZZ September 8th, 2008 at 12:03 am 70

      Sekedar pendapat saja :
      FU : mnrt gw neh mtr emang paling kenceng kalo d banding mx am cs… Tapiiiiiii……
      Kalo d atas cepek, rada suka goyang brooo.. Boros yah pasti namanya juga mau kenceng, musti trima resiko y^^
      MX: handlingnya rada susa, bodi rada gambot.. tarikan bwh 0-60, okelah bwat mtr bebek^^.. tapi rada boros juga, sekitar 1/ 36-38″an lah.. beda dikit am fu..
      CS-1 : pernah gw pake kok nie mtr.. mnrt gw, handlingnya sama suspensinya oke banget.. mngkn bodi mukanya yg bongsor bwat nutupin angin kali y biar pengendaranya gk terlalu goyang ( mendukung kestabilan lah).. di atas cepek mash bisa d kontrol.. o y, wkt thu cuma d pake sampe 105 doank,soale cuma 200 m kurang, tapi kyknya mash bisa naek d ^^
      soal irit, kyknya paling irit d bro.. kalo d bw d bwh 4000 rpm skitar 1/44- 49 ..
      Minusnya btul apa kata bung Edy, kalo pinda gigi ad bunyinya.. tapi Overall oke lah..^^

      O y, mnrt gw seh kalo mau bli motor thu sesuai kebutuhan u orang aj.. gk ad yang paling bagus n paling jelek kok…
      Kalo demen kenceng, silahkan FU
      Kalo mau murah n fungsional, silahkan MX
      Kalop bwat yang jau2 peginya, ya CS-1…

      oKe dagh… Thx y bwat perhatiannya..
      Lam kenal all^^
    71. dick dick September 8th, 2008 at 2:08 pm 71

      Bro @smd bike
      Ge gak nantangin kok, maksudnye..yang punya mx, fu, dan cs1 rame rame kesentul, kalo gue nonton aja, takut ngebut ah…

      dan benar harus diakui motor FU itu underbobe terbaik dan tercanggih saat ini,

      cs 1 ( kecuali kata si “ampink”) yang tergila gila honda sepertinya,..motor yang…bagus walaupun gue gak appreciate karena itu mesin bekas sonic, seklai lagi dikasih bekas pada lo ma ahm,yang beda banget karakternya ma sonic. ploes sana sini nurunin kompresi, rasio dll yang ujung ujungnya biar ngirit bensin.

      MX economical style aja deh, ekonomis dan ngegaya dan gampang nemuin aksesonya

      thats it,
    72. smd bike smd bike September 11th, 2008 at 2:20 pm 72

      @dick

      xixixi….
      mav bro… kt sma dunk gua jg g sk ngbut….
      pling klo lg k luar kota pluz lg bru2 doank…
      oia mas, super kipsx ninja gmana cr krjax y…

      @all

      bro, smua d daerah klian ban skls fdr,brigstone n dll di razia pak pulisi g? koq d smd d incer y…. tmn ane byk yg kna tuh gua j ampe kyak kcng ma tkus dah… coz klo kna 250 riba melayang… gmana nih da coment g?
    73. extra large extra large September 11th, 2008 at 3:05 pm 73

      oalaaagh!!

      Ya ampun gt aja koq repot gw sih netral aja ya brow gw dah pake 3 motor itu
      Cs1:(+) bagus yah manteplah handling akselerasi memang top enak diajak rebah siap dilirik orang
      (-) gigi suka pindah ndiri (mungkin dah mandiri) sohc
      Fu(+) kenceng gigi 6 dohc mangtab
      (-) aga2 kerempeng g enak belokanya boros
      Mx(+) ni motor cocok bgt pk bwt sehari2 bwt sekolah ngantor kepasar
      (-) per blakang aga2 keras jd g enk pke kluar kota akselerasi cupu kurang maknyos
      Soo the winner is CFX mtor karangan gw ndri (*hiks maksa*) mhon maap kalow ada salah
    74. extra large extra large September 11th, 2008 at 3:06 pm 74

      sory fu(-) oil cooled
    75. dick dick September 11th, 2008 at 3:36 pm 75

      @smd bike

      Super KIPS yah…hahah susah amat sih pertanyaannya?
      singaktnya sih cuma alat mekanisme buka tutup sebagian lubang pembuangan. Valvenya baru bekerja (ngebuka)di Rpm tinggiKatup ini akan berfungsi membuka pada RPM tinggi ( sekitar 7000-8000), agar pembuangan gas sisa pembakaran dapat berlangsung lebih sempurna. di RPM rendah bakalan nutup buat mencegah terbuangnya campuran bensin-udara yang baru masuk ke ruang bakar dan kerter. pokoknya efeknya ke tenaga dengan meanfaatkan sisa gas buang? bener gak yah, ge tanya temen ge di pitstop deh ntar, hahahhaha dapet pe er deh gue niy. oh iya rajin dibersihin yah…

      ok dey
    76. smd bike smd bike September 12th, 2008 at 2:29 pm 76

      @dick

      susah y… xixixi
      biz pnsarn bgt bro…
      thankz bro…
      wah… makin kesengsem ne gua ma ninja….
      g hanya hndal d ptran bwh tp jg ptran ats….
      mantab….dagh
    77. rama rama September 13th, 2008 at 10:38 pm 77

      gmn ya NgemoDifikasi moTor2 trsbut kHususNya CS - 1
    78. dick dick September 15th, 2008 at 7:39 pm 78

      @smd bike

      beli aja ninja bro, disimpen simpen juga boleh maksudnya jangan dipake harian, dan…jangan takut minumin si ninja pake oli samping yang mahalll karena iritt banget tuh olinya ge aja sempet kaget tuh oli gak kurang kurang pe komplain ke diler 2 x ge kira pompa oli ge rusak, pas nanya nanya ma temen ternyata itu kelebihan teknologi ninja. tapi bensin mayan boros palagi karbunya lo ganti TM34 waakakkakaka….

      eh Satria lo jangan dipakein knalpot undertail yah, abis muka ge ditabok ma anginnya kemaren dilampu merah.heheheh
    79. DIRGAT DIRGAT September 16th, 2008 at 7:54 pm 79

      cs1 top bgt !!
    80. vEerRy vEerRy September 16th, 2008 at 8:42 pm 80

      gw mlih cs1 bgt . soal’a motor gw jg cs1..
      bkn’a gw mlih2..
      klw cs1 vs MX cs1 tetep menang..
      tapi klw cs1 vs satria fu pasti satria fu mnangLh..
      soalnya gw dh prnh test sendiri sm tmen2 gw..
      cs1 gw msh standard blm gw ganti apa - apa gw test lari’a sampe 130/km..
      klw MX cm sampe 125/jam..
      tapi klw satria fu 140/jam itu jg standard apalagi ganti karbu mikuni 28, knalpot, cdi brt racing sma piston, lari’a top bgt bsa sampe 165/jam mungkin bsa lebih, cbr 150 standard jg blm tentu bsa mnang lwan satria fu..
      klw MX d korek paling cm sampe 145/km, masalahnya teknologi MX msh klh jauh sma cs1 nd satria fu..
      tapi klw cs1 di korek kya satria sampe 155/km jg pasti nyampe tapi klw mw mnang lwan fu d bore up jadi 200cc ajj dijamin fu ketinggalan jauh apalagi kan cs1 mesinnya mesin sonic125, sonic standard ajj vs satria fu standard, satria klah 10meter sm sonic, tapi sayangnya mesin cs1 dh ada yang dirakit d indonesia, tp klw sonic masih utuh dari thailand sm kya cbr150 dan semua’a jg dh racing kya clab’a, piston’a sm karbu, sonic standard kecepatan’a 150/km dan harga’a jg mhal 26 jt’an mka’a larinya kenceng tp sonic msh tetep kalah sm cbr150Lh mka’a d daftar penjualan dealer motor honda gag ada motor sonic sm cbr150 jd klw mw bli mtor itw hrus pesen dlu dri dealer..
      tp mesin cs1 sm kok kya sonic bda’a cm sonic clab, piston m karbu’a udh racing bwa’an dari thailand..

      saran gw..
      1. klw lw ska’a track”an/untuk speed mendingan mlih satria fu 150 soalnya teknologinya udah DOHC 4 katup, 6 speed, 150cc nd karbu’a jg ukuran 26 lbh besar dr cs1 tapi resiko’a bensin’a lebih boros..
      2. klw lw ska’a untuk gaya/style mendingan mlih cs1, cs1 klw dr samping krenn bgt, rasio’a cs1 jg panjang gigi 4 sampe 120/km, larinya jg gag bda jauh kok sma satria fu 150..
      3. tapi klw buat turing/santai mendingan MX gy pula MX jg kren kok tapi msh kreenan cs1 sh, tapi gw salut sm MX tarikan gigi 1 ke 2 nampoL bgt fu sm cs1 gag ada apa2nya klw soal tarikan..
      cs1 tetep TOP bgt dah !! Hhehe..
    81. dick dick September 17th, 2008 at 11:30 am 81

      @vErRy

      Kok kemaren di pemuda pas sauran , kebetulan ge pulang ngantor pagi buta, ada cs1 kinyis kinyis dilepas bareng, kalo ge gak salah bareng Kaze, shogun SP, Vega R (ada 2 biji), MX, sama grand , maaf loh CS1 ketinggalan mayan jauh. yang pake knalpot Toa (racing) cuma si Shogun SP , Grand, salah satu si Vega yang menang Shogun SP. Menurut pendapat lo gimana?

      Oh iya ini mereka re-run pe 3x dan hasilnya sama, cuma yang menang selang seling antara Shogun Ma Vega, MX Konsisiten di 3, CS 1 Konsisten dibelakang heheheh No Offense, mungkin yang punya takut kali yah namanya motor baru, sayang Satria Fu gak muncul bisa lebih seru kali yah,

      Oh iya,
    82. pempek palembang pempek palembang September 17th, 2008 at 9:34 pm 82

      mang,,, numpang nanya…. klo mw ganti blok mx dg blok v-ixion bpa duit tuh abz na??? (siapa ja yg bs jwb)…
      n klo gnti blok v-ixion apa klebihannya???
    83. vEerRy vEerRy September 19th, 2008 at 4:23 pm 83

      @dick

      yg bwa cs1nya ajj kli tkut th gag brani nekat..
      shogun SP lawan cs1 gw dh klw brani !!
      oiah . ngmong2 lw ank mna?
      sLm knal dh..
    84. dick dick September 19th, 2008 at 4:45 pm 84

      @vEerRy

      Sepertinya iyah, orang gak dikasih plat nomor dia, kebetulan ge balik ke bekasi, kerumah orang tua buat sahur, biasanya nginep di sekitar tebet dan cempaka putih bro.. salam kenal deh
    85. vEerRy vEerRy September 19th, 2008 at 9:03 pm 85

      @dick

      gw ksel bgt nech m satria knceng bgt susah d klahin..
      Hhehe..
      lebaran kmn lw??
    86. dick dick September 22nd, 2008 at 1:55 pm 86

      @vEerRy

      Ikut bini..pulang kampung 2 minggu….bro, kalah ya ma satria? pake aja ninja heheheheh ( racun. Mode:On)
    87. F3|3R! F3|3R! September 23rd, 2008 at 4:20 pm 87

      gwa dah 6 bulan pakek FU yang
      kelemahan :
      1. klo di pakek boncengan dengan semua pada standart terasa kurang tarikan or kurang speed.
      2. gigi pada FU sering nyangkut alias susah mau nurunin gigi.
      3. klo di pakek kota2 emang ampun boros abis.

      kelebihan:
      1. enak di pakek keluar kota( bandung - cilacap 10 liter )irit banget.
      2. body lebih ramping di bandingkan 2 rifalnya.
      3. gaya sporty lebih kental dibandingkan yang lain.
    88. vEerRy vEerRy September 24th, 2008 at 1:59 pm 88

      @dick

      iah gw klah, tpi cm bda 1 ban doank..
      klw pke ninja pasti mnangLah lwan fu mlh ktinggalan jauh..
    89. ihsan ihsan September 27th, 2008 at 12:49 pm 89

      OI…SMUA…
      JUPITER MX emang paling JAGO,KREN,BNYAK AKSESORIS,CEPAT,DLL…

      Klo CS1 sich masih lumayan Kuat lah,Lwan JUPITER MX.
      Tapi…
      Klo FU…?
      Jangan harap..
      Hehe..
    90. ihsan ihsan September 27th, 2008 at 1:02 pm 90

      Oia..
      Sory..
      Salam Knal ya smua…
    91. BOOSS BOOSS September 29th, 2008 at 4:40 pm 91

      HORE BENTAR LAGI LEBARAN GW MO BELI HONDA CS1 YG KEREN ABIS ITU.GW PAMERIN AMA TEMEN2 GW BIAR MEREKA YG PUNYA FU AMA MX NGILER LIATNYA HUAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAK HIDUP CS1….HIDUP HONDA……
    92. Adjie(mx Lover) Adjie(mx Lover) September 29th, 2008 at 5:56 pm 92

      ^atas
      yg ngiler itu bkn liat cs1, tp liat duitnya………
    93. anggara anggara September 29th, 2008 at 11:08 pm 93

      ban yg cocok tuk satria fu paan ?
      yg g licin pstinya ..

      yg ukurannya depan 80 blkng 90 ..,
      skalian harganya ya….

      mhn jwbnnya scpat kilat !!
    94. julio julio October 2nd, 2008 at 8:11 am 94

      gue rza sich….
      jupiter mX memang lebih unggul bro…!!!

      zlam dri club manado……..
    95. vEeRry vEeRry October 3rd, 2008 at 10:36 am 95

      cs1 tetep TOP BGT !!!
    96. PENONTON PENONTON October 3rd, 2008 at 5:28 pm 96

      MaAnTaF,,,,,,,,………………………..!
    97. Bro FU150 Bro FU150 October 4th, 2008 at 11:23 pm 97

      CS1 VS FU???ga ush lawan FU dech, mendingan lawan SP aja!! spec CS1 jauh ketinggalan dibanding FU,
      Spec CS1
      Berat kosong : 114 kg
      Tipe mesin : 4 langkah, OHC, pendingin air
      Volume langkah : 124,7 cc
      Daya maksimum : 12,8 PS / 10.000 rpm
      Torsi maksimum : 1.04 kgf.m / 7500 rpm
      Gigi transmsi : 5 kecepatan

      Spec FU 150
      Berat kosong : 95Kg
      Tipe Mesin : 4-Tak, DOHC, pendingin udara, 4 Katup
      Volume Langkah : 147,3 cc
      Daya Maksimum rpm : 16 Ps/9.500
      Torsi Maksimum : 1,27/8,500
      Gigi transmisi : 6 Kecepatan

      Sumber informasi Spec Motor CS1 & FU 150:
      http://www.astra-honda.com/
      http://www.suzuki.co.id/
      gw ga ngarang, ini semua bisa loe cek di situs yang ada diatas. dari kapasitas mesin aja CS1 selisihnya lebih kecil 25cc dari FU, CS1 OHC FU DOHC, speednya selisih 1 langkang, HP nya selisih 4HP, body CS1 sport bukan, trail bukan, matic bukan, vespa juga bukan, jadinya apa donk??motor angsa versi sport kali ye???
    98. FU LO LOVERS FU LO LOVERS October 6th, 2008 at 12:52 am 98

      CS1 ribut dulu sana ma MX

      FU duluan yeee
    99. ED ED October 8th, 2008 at 9:27 am 99

      Masa Fu dbanding2in ama bebek?!
      kok lucu..
      Dmana-mana,Fu justru diadu ama motor2 kaya kawak ninin,cbr,scorpio,fxr n tiger..
    100. ED ED October 8th, 2008 at 9:33 am 100

      gw heran, pas d test drive cbr 150 ama FU, Fu cuma kalah 1/4 bodi ama cbr. wajar toh,krn bobot ringan mbuatnya aga melayang.
      Yg lucunya dr test drive tsb,tiger malah kalah ama Fu. paling bontot lagi..
    101. ED ED October 8th, 2008 at 9:38 am 101

      Tdnya mw beli tiger,tapi setelah test drive itu jd ganti niat mw beli ninja RR.Hahaha..

      Bwt speedfreak,bbm ga pernah jd masalah!

      mw irit?
      adu tuh ama betrix,jauuuuh lebih irit…
    102. ED ED October 8th, 2008 at 9:42 am 102

      FU niru sonic??
      plis deh..

      suzuki udah punya motor ayam jago sejak tempo dlu bro..,cool ama ryder.
    103. hehe hehe October 8th, 2008 at 10:00 am 103

      @ED

      Xixixi nuli rider ente salah kalo pengemudi=rider mtor suzuki yg mirip fu= raider125 kalo ga salah ye
    104. hehe hehe October 8th, 2008 at 10:15 am 104

      stu lg cbr ma fu test dmana? lucu! Cbr 19hp vs 16hp? Mnang 19hp kalo cbr kalah berarti rider na tolol!, Trus fu diadu ma bebek?? Adu ma ninja rr? kalah ma scorpio? Kalah pasti, ma fxr? jangan nanya beda klas ma tiger? Tergantung rider dan faktor x lain
    105. 2 stroke 2 stroke October 9th, 2008 at 8:48 pm 105

      ga usah pusing2 mo kencang pake RX-King, mo gaya pake King, mo turing paka King. mau berwibawa pake King….
      sudah teruji selama 25 tahun, bandit pake King, Reserse pake King, sampe jambret pun pakenya RX-King…
      kalo dibengkel korek pasti yang buat acuan RX-King…
      jadi mau fu, cs1, mx…. kalo bersanding dengan sang RADJA pastinya akan keder….
      sampai saat ini belum ada motor yang sanggup menyamai kehebatan sang ”radja”….
      25 tahun tetap eksis didunia motor indonesia…
      sampai saat ini saya belum liat ada motor yang pantas untuk duduk di singgasana menggantikan sang RADJA…
      2 Stroke forever…
    106. no bacoot no bacoot October 12th, 2008 at 11:16 am 106

      cs one tetep plg ok…
      fu me mx mah ude jaduullll bgttt….
      buang aja dirongsokan bwt didaur ulang….
      kenceng2 bwt apa toh mse kalah lw smw me rossi
    107. arezlament arezlament October 16th, 2008 at 11:18 am 107

      Kalo biasa pake FU, males dech pake yang lain…soal bensin?? jangan beli motor kenceng kalo gak punya duit
    108. penk dell penk dell October 16th, 2008 at 1:11 pm 108

      Waduh..dari pada perang ngributin motornye yang paling kenceng dan paling hebat..
      tenang coy, semua pada punya kehebatan sendiri sendiri.
      kalo di antara 3 motor ini :
      mau banyak variasinya, beli MX
      mau yang irit dan rada kenceng, beli CS 1
      mau kenceng dan lebih garang, beli FU.
      Semua tergantung kebutuhan ente - ente smua bro..
      piss…salam dari bali..
      eh 1 lg, pengen santai beli Vespa..coy.. uhui…
    109. SouLL SouLL October 18th, 2008 at 10:52 am 109

      FU..
      CS..
      MX..
      Ayo tarung ma black grand95 poenya gw…!!!!

      pasti menang kalian2…

      Wkwk…
    110. SouLL SouLL October 18th, 2008 at 10:53 am 110

      Coz Aku suka sombong kalo menang…
      jd ngalah aja deh ma adek2…
      heehehehe…
    111. smd bike smd bike October 18th, 2008 at 1:30 pm 111

      wih… seruu lg nih…
      @dick
      gabung lg yuuk…..
    112. farhan farhan October 20th, 2008 at 3:49 pm 112

      cs 1 is number one……….
    113. dick dick October 21st, 2008 at 10:33 am 113

      hhehee…bertambahhhhh maniak maniak montorr
    114. fandya fandya October 22nd, 2008 at 9:11 pm 114

      cs 1 emang yang paling bobrok model na…

      bayangkan aja.. stang na cs 1 tuh kaya motor boat..
      mang na cs 1 mau di pake di mana..??air??darat??gunung??

      model na yang paling ambruk dan gak jelas..
      mesin keok..model keok..mahal lagi…

      o iya.. pd amat kalo cs 1 bakal jadi model motor kedepan..?? g juga tuh..

      yamaha dan suzuki pastinya g bakal mau niru yang kaya begituan..

      secara semua orang seandainya pengen contek..pasti nyontek k yang bagus… bukan k yang ancur.

      mx mah dagh yang lebih PATEN…

      model..mesin..dll I LOPH MX

      hidup yamaha..!!

      cs mah lanjutan dari vespa kali ye..
      model aneh…eh malah di bilang gaya..
      g malu nunggangin nya.??

      cuma menang harga..
      tapi g menang kualitas..
    115. Ed Ed October 24th, 2008 at 12:56 am 115

      Eh,dlu te kalo masih d impor dari thailand, harga fu skitar 26 jutaan. tapi setelah drakit d indonesia jadi 16 jutaan. Kira2 kualitasnya beda gak,bos-bos?
    116. Ed Ed October 24th, 2008 at 1:27 am 116

      Actualy,i’m not a fu lover. tapi skdr info aj. desain bodi fu udah d tes d terowongan angin berkali2. and,dari batok ampe burit ddsain meminimalisasi gesekan udara.tmn gw anak teknik penerbangan ITB udah ngakuin tuh keaerodinamisan motor. mx ma cs1 gmana?^^
    117. Ed Ed October 24th, 2008 at 6:16 pm 117

      @hehe
      thx buat koreksinya mas..

      emang ga adil bro ngadu Fu standar ama CBR standar. harga cbr aj 2 kali fu lebih. makanya biar adil pake FU yoshimura aj. ninja RR ama cbr kayanya lewat tuh..
      Dgr2 sih tembuS 200 kpj..
      Hahaha..

      lam kenal,
    118. smd bike smd bike October 25th, 2008 at 9:33 am 118

      @dick

      gbung d blog mna j ni bro…. ntr gua bntuin….. he….

      @fandya
      dibandingkn dgn mx gmana?… cs1 cm klh hrga doank tuh,….

      “kompor mode on”

      @ed
      wah2…
      fu yoshimura bs mnang…
      g de kyakx….
      g tau klo d circuit kn minim angin…
    119. Ed Ed October 26th, 2008 at 4:57 pm 119

      @smd bike

      Emang fairing ngaruh bgt,Bos..
      tapi maksud ane td diatas,fu yoshimuranya ngalahinnya ga lewat aspal lagi,tapi lewat udara,Bro!!
      saking ringannya jd terbang tu motor..
      Hwahahaha..
    120. Bro FU150 Bro FU150 October 26th, 2008 at 11:50 pm 120

      klo FU gw jelas motor bebek sport, tp CS1 model motor sport apa motor bebek yach?? klo diliat sich model motor sport, tp bebek, tp mirip vespa, tp mirip matic, tp stangnya mirip jet ski, nah….bikin kategori baru aja, motor angsa sport!!
    121. Mbah Dukun Mbah Dukun October 27th, 2008 at 9:56 am 121

      Walah sudah-sudah jangan berkelamin mbah ga suka liat cucu nya mbah tukaran eh salah lagi maksudnya jgn berkelahi cu
      masalah speed emang Suzuki Jago nya
      masalah tongkrongan Suzuki juga masternya
      masalah nyaman Suzuki lagi-lagi manyalip
      masalah suku cadang Suzuki paling awet
      mikir apa lagi seh lo pada????
      gitu aja kok ruepotttttttttttttttttt
      salam dari mbah dukun
      (jual jasa konsultasi tapi ga isa nyantet)
      wakakakakakaka
    122. Ed Ed October 27th, 2008 at 8:44 pm 122

      bos,yg punya blog..,tulis artikel tentang sportbike yg byk dtemuin d indonesia dunk!
    123. dick dick October 28th, 2008 at 12:45 pm 123

      @Ed
      Bro serius loh Fu plus yoshimura doank bisa ngalahin rr, slaah beli motor donk gue yah..rr gue ge barter langsung ma elo deh kalo bener loh FU elo bisa ngalahin RR, heheheh, dan dan…soal terowongan angin yah..bro dah pernah ke pabrik pabrik motor di indonesia belom…karena ge dah pernah maen ke 3 pabrik motor ge indonesia ( pas lagi jualan ), actually semua punya fasilitas uji tersebut, malah yang paling canggih yamaha doi punya mesin CO buat uji emisi yang distandarisasi dunia, pas dephub dateng..dephub ngikut standarisasinya yamaha buat nentuin standar CO karena pabrikan laen gak punya apalagi DEPHUB heheheh…untuk masalah tes, semua pabrik itu pada top banget soal uji uji gitu, sampe grafik aja di tes..serius bro..catnya diguyur aer, dipanasin, diguyur lagi ..teruss kayak gitu ( yang ini ge liat di pabriknya yamaha ma honda) ck ckc k..motor indonesia top banget, mo yamaha kek , suzuki kek, honda kek..semuanya standarnya tiggi banget..gak tau motor india katanya cuma ngerakit doank di pabrik vespa ( betul ???)

      piss ah