28 May

Yamaha Vega ZR yang menurut PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) merupakan benar-benar hasil pengembangan dari generasi Vega R dan tidak sekedar ganti baju belaka. Vega ZR merupakan jawaban atas permintaan konsumen yang menuntut perubahan secara menyeluruh baik tampilan sampai mesin yang digunakan. Apa memang signifikan perbedaan antara Vega ZR dan Vega R? mari coba kita bahas.
Performa Mesin
Walau Vega ZR memiliki jumlah CC lebih besar 3,4CC bukan jaminan ZR lebih ganas dibanding Vega R, bila digunakan untuk berboncengan ZR hanya mampu berlari hingga kecepatan 90km/jam, sedang Vega R mampu berlari hingga 100km/jam. Sedang bila dikendarai sendirian Vega ZR mampu menembus angka 110km/jam dan 120km/jam untuk Vega R.
Perpindahan gigi pada Vega ZR terasa lebih halus dan ringan karena mengadopsi sistem kopling tipe diafragma tidak seperti Vega R yang masih menggunakan model pegas, selain itu perbandingan gigi rasio Vega ZR juga lebih rapat sehingga memberikan respon tenaga yang lebih baik.
Konsumsi BBM
Dengan bahan bakar premium, Vega ZR dapat menempuh 46,26 km/liter, sedang Vega R hanya sanggup menempuh 43,90 km/liter.
Kenyamanan Berkendara
Vega ZR memiliki posisi berkendara lebih nyaman dibanding Vega R, jarak dan lebar setang, posisi duduk dan pijakan kaki Vega ZR memiliki komposisi yang pas. ZR juga didesain lebih bersahabat dengan kaum hawa yang berpostur tubuh antara 155-160 cm, karena posisi jok Vega ZR lebih rendah 5 mm dibanding Vega R, selain itu penampang jok lebih luas.

Untuk kegesitan membelah kemacetan kota, Vega R lebih unggul dibanding Vega ZR, hal ini mungkin karena bobot Vega R lebih ringan 1,9kg dibanding Vega ZR, selain itu ukuran wheelbase Vega R menggunakan ukuran 1195 mm, sedang Vega ZR menggunakan ukuran 1235 mm. Tetapi bila digunakan untuk jalur luar kota, Vega ZR lah juaranya, karena Vega ZR lebih mantap dan stabil meski dikebut hingga top speed. Tipe sokbreker belakang Vega ZR menggunakan tipe baru yang memiliki diameter as lebih besar 2 mm dibanding Vega R, disamping berukuran lebih besar diameternya sok itu juga lebih pendek sehingga mengurangi efek ayun, akibatnya peredaman Vega ZR terasa sedikit kaku daripada Vega R.
Kesimpulan
Kelemahan Vega ZR hanya di performa mesin, selebihnya bisa dikatakan Vega ZR lebih unggul dibanding Vega R. Mulai dari sisi stabilitas, posisi berkendara hingga konsumsi bahan bakar. Kedepan YMKI berencana mengembangkan performa mesin ZR karena melihat spesifikasinya memang mesin ini masih punya banyak peluang untuk dikembangkan.
Perbandingan Singkat
Vega R
- Kapasitas mesin : 110,3 cc
- Daya maksimum : 6,6 kw/8.000 rpm
- Torsi maksimum : 9,0 Nm/5.000 rpm
- Diameter x langkah : 51×54 mm
- Panjang x lebar x tinggi : 1890 x 675 x 1030 mm
- Jarak sumbu roda : 1195 mm
- Jarak terendah : 146 mm
- Berat : 95,1 kg
- Kunci jok : body samping
- Lampu sein : pada batok
- Indikator gigi persneling : ada
- Behel : pipa kotak
- Dudukan footstep belakang : dari cor
- Air induction system : di samping mesin
- Harga : Rp.11.500.000 ( OTR Jakarta)
Vega-ZR
- Kapasitas mesin : 113,7 cc
- Daya maksimum : 6,0 kw/7.500 rpm
- Torsi maksimum : 8,3 Nm/4.500 rpm
- Diameter x langkah : 50×57,9 mm
- Panjang x lebar x tinggi : 1930 x 660 x 1055 mm
- Jarak sumbu roda : 1235 mm
- Jarak terendah : 126 mm
- Berat : 97 kg
- Kunci jok : body belakang
- Lampu sein : pada dek
- Indikator gigi persneling : hanya netral dan top
- Behel : pipa silindris
- Dudukan footstep belakang : dari pipa bulat
- Air induction system : di atas mesin
- Harga Rp. 11.800.000 (OTR Jakarta)
foto dari yamaha-motor.co.id
40 Responses for "Perbedaan Yamaha Vega ZR dan Vega R"
mantapz postingannya…..
thx buat infonya….
salam kenal
Tapi dari segi model masih bagusan Vega R..
Klo di perhatiin dari depan Vega ZR Mirip Kyk H*n*a R*v*..
Heheh..
Rabu, 24/12/2008 | 09:00 WIB, Motor plus menulis bahwa Vega R mengkonsumsi bensin 1 liter untuk menempuh jarak 35 km. Ini pada kecepatan 60 km/jam.
Pada awal Mei 2009 saya bermaksud membeli motor. Pilihan saya jatuh pada vega R dengan alasan bahwa motor itu cukup pendek, lebih pendek 4 cm dari vega ZR. Dibanding motor-motor lain rasanya juga vega R paling pendek. Hal ini menjadi penting karena garasi(baca:rumah saya) terbilang kecil sehingga dimensi kendaraan menjadi prioritas pemilihan. Adanya test dari motor plus menjadikan saya awalnya ragu untuk memilih vega R, kok boros amat. Tetapi akhirnya saya ambil vega R juga. Penasaran akan masalah konsumsi bensin saya coba mengukur kerakusan vega R saya. Setiap mengisi bensin 1 liter saya tandai posisi awal dan akir dari jarum fuel dan saya catat posisi awal dan akir odometer. Hasilnya selalu lebih tinggi dari 40km/liter. dan sampai saat sekarang, pengisian bensin total mencapai 9 liter (termasuk bensin dari dealernya, 1 liter), odometernya mencapai 430 km, itupun masih ada sisa bensin, jarum masih menunjukkan pada posisi E bagian atas. Jadi konsumsi rata-rata masih di atas 47 km/liter, jauh di atas hasil uji motor plus yang 35 km/liter. Memang uji ini saya lakukan dengan kecepatan rendah, maksimum 50 km/jam, mengingat motor saya kan masih inridjen. Saya tidak tahu apakah vega R 2008 beda dibanding vega R 2009. Mungkin ini menjadi masukan bagi motor plus.
Terima kasih.
Sy sih milih R
Vega zr 55 km/ltr
bneran g b0ong..xan pda ktpu sama h0nda yg ktay irit tp sma vega zr ja klah
Vega zr,menurut w bagus lah.d’smpng lari lbh cpt truz vega zr revolusi/perpduan antara vega r,jp mx,jptr.
lumayan lah bwt naik motor aja…
toi bwt lari ga bisa kencang meski udah dibwt boros…
tolong infonya biar bisa lari kencang…
thanks
vega R body-nya lebih ramping dan tarikannya lebih nyuuuuuttttt……
nggak rugi deh pilih vega R…..
tp vega ZR yg bru W bli ni 2009 performanya g down bgt ko pdhl asblmnya W pnya shogun SP. tp ZR ini beda bgt sma Vega R mskpun ZR klh jauh sma Shogun SP d lintas lurus sepi. tp maaf sblmnya W kurang se-7 vega ZR klh saing segi performa sma vega R krn aq dah buktikn ZR mampu tmbs speed 120km/jm dan boncngan pun lbh cpat krn gir pun lbh bsar shgga angktn dayapun brtnga beda sma gir vega R cndrung kcil tp emk sya akui trikan awal vega R lbh unggul krna gir vega kicil d bnding ZR. emk bnr zr buat jrak jauh touring lnh nyaman krna rangka lbh berat drpa ZR
maaf klo tersingung sblmnya atas kritik d atas anggp aja suatu masukan krn sya jg pecinta mtor trutama yamaha bikers. bkn berarti W pnya ZR trs W bela2in slh bsar krn aq jg prnh n sring bgt yng namanya pakai jupi MX, jupi Z, vrga R,n trkhir ZR. n smua itu jls memiliki k ungguln performa msn tersndiri krn sdh d rncang khusus. n sdh jls PT. YMKI memperhitungkannya matang2 krn hrganya pun beda2. sdkt mnyinggung prmasalahan VEga ZR td dan Vega R. emk sya akui vega R lbh unggul dr segi torsi krn Vega R teknologi sma dgn jupi Z mskpun jupi z ada teknologi msn balap tp vega R tdk n bhn material jupi n vega pun beda jls mskpun cc sma 110 cc tp tnga jls lbh cpt jupi z jls (kondisi sma2 mesin standart). kmbli k vega ZR mnrt W ZR ini prforma g klh saing ko dgn pendahulunya mgkn aja ZR ini msh blm smpurna d tenaga sehingga mugkin meng UpGride lag torsinya. mgkn sya rasa mgkn krna mesin msh baru n msh reyen(uji) maka msn msh blm bgtu cpt krn jeroan mesin msh thp pergesekan awal belum longgar makanya suara agak berat. tp sya yakin kok setahun kmudian atau w dah dpat jarak odometer 10.000 ke atas Vega ZR akan jauh lebih unggul baik dr segi torsi jd saya yakin skali. vega ZR bisa bersaing dgn Jupi Z new bukan Jupi Z 2005 Cw loh. knpa krn jls jupi Z cw 2005 beda bgt hehehe…? krn sblumnya W smpt pakai jg,, msin emk yahuud bisa saingan dgn shogun 125, tp klo jupi Z new perfrma kurang max cuma menang lbh irit dr pndhulunya yg 2005 CW. makanya W bndingin sma Vega ZR. trim semoga g bingung atas saran W, tq…!
dari konsep yang sya lihat yamaha taurus sekilas sama bahkan mirip jiplek bgt dan vega ZR. tp 1 hal yang mau saya tnyakan knpa d panel spedometer taurus ada perpindahan gigi sdngkn vega ZR tdk ada apa takut hrga jupiter Z tersaingi dgn vega ZR,, pdhl vega R ada perpindhan gigi pda panel spedometernya tp emk msin msh 110 jd g mslh. tp knpa dgn vega ZR. tlg klo smpurnain yang total donk jgn klh sma negara tetangga pdhl sya dah bli VEga Zr loh stlh sya lihat ko ada yg beda. bkn sya permslhkan perpindhan gigi pd spdmeter, itu sih g mslh krn motor balap cndrung g ada prpindahan gigi d panelnya jd kesan jantan. tp yang buat kuping panas para komentator slalu bertanya kekurangan umumnya panel pada perpindahan gigi di speedometer. mgkn tentang hal bodi g mslh buat aq krn prbhn yg siknifikan pada body vega ZR biarlah orang kata jadul lama2 jg sering liat dan lama2 jg bisa di terima oleh masyarakat ingat sprti umumnya dlu sejarah kluar pertama jupi MX awal2 orang lihat kesan bntuk kok aneh da yg bilang ni mtr g laku pasti d pasar krn kesan motor banci dgn cc besar pula tp apa nyatanya lama2 jg bisa d trma oleh msyarakat. n skarang byk jg orang2 yg beli sama halnya menjilat ludah mereka sendiri n nyatanya sekarang banyak skali yg nyontek bodi jupi MX betul kan?. mohon penjelasannya tentang vega ZR ini mskpun sepele tp bisa buat pcinta yamaha g srek dgn perbedaan itu
hehehe bagus..dan alhamdulillah…aku salah satu yang dapet yamaha vega zr dalam kuiz buru vega zr..amin setelah buru iklan vega zr disetiap tv akhirnya aku mendapatkannya..wakau pajaknya aku yang bayar hiks…aku senang sekaligus terharu…
Gw pemakai Vega ZR juni 09. Tp knp ya akselerasinya kurang galak dari vega R. pernah gw coba balapan ma tmn2 gw. ada yg pake vega R n Smash. Pdhal Gasnya dah gw betot mentok sampai 100km/jam tetep aja ga bisa ngejar, Pdhal vega R n smash-nya msh standar. Setelah itu gw dpt info trnyata vega R
Larinya bisa sampai 110 km/jam. Sedangkan Smash bisa 120km/jam. Gw malu bgt jdnya. krna sebelumnya over pd kl gw pasti menang. Krn gw pikir motor gw kan cc-nya lbh besar. Hikz..hikz…hikz
Yamaha PEMBOHONG! Ktnya vega ZR, generasi vega yg makin di sempurnakan. Trnyata dr body sampai mesin mengalami downgrade. Bukti kl sbnrnya ZR adlh downgrade: 1, spidometer udah ga ada petunjuk perpindahan gigi.
2, kunci kontaknya telanjang.(ga ada plastiknya).
3, mika lampu belakang bukan mika bening.
4, di brosur n iklan ktnya vega ZR menggunakan teknologi kopling baru. Pdhal teknologi kopling diafragma merupakan teknologi motor lawas spt yg ada di mtr suzuki tornado thn 90an. Jupi Z aja koplingnya Spiral.
Em knp yah klo diakui aj kekurangan n kelemahanny.. Toh smua itu sdh dibuktiin motorplus. Nda mungkinkn toh motorplus mengada-ngada,em mau kena pasal pncemaran nama baik.. Atau krn ud terlanjur beli, jadiny nda mau rugi n nyesel sndiri, trus membanggakn motorny n yg lain jd ikut beli. Jadinyakan rugi n nyeselny nda dewekan…
aku pnya vega r 2009 emank larinya enak dri pda vega zr,lmpu blkg jlek,spidometer msih bgus vega r,,,jdi yg mau bli vega zr mikir mikir dlu deh..klo buat balap mending pilih vege r,jupiter z,smash…
Mending vega r 2003 pny gw donk gir standar tp kl boncengan msh sanggup lari 100km/jam biar cm 102cc,tarikan tetep yahuuut. . . . .
TYE543ETRE4TETRETRERTETETRET
Menurut saya motor yang bagus adalah motor dengan perseneling yang lengkap yang dapat merubah percepatan dan perlambatan.
Saya ingin dicantumkan perbandingan putaram ban dan mesin pada gigi 1 S.d 4.
Tetapi tidak satupun ada merk kendaraan bermotor yang mau mencantumkan perbandingan putaran mesin dan putaran roda.
Kelengkapan perseneling inilah yang dapat menentukan kuat dalam tanjakan, ataupun kecepatan di jalan halus dan rata.
emg sich vega zr larinya kalah kenceng dari posisi start mpe top nya.coba aja final gear zr yang depan mata 15 diganti mata 14,yang belakang tetep 40,coba teman2 buktikan adu cepat ma vega r,smash,supra 125 g bakal ketinggalan c zr,cz aku uda buktiin sendiri
emang teknologi lebih maju tapi kenapa tiap menempuh lebih dari 2000km kadang kurang dari itu setiap pergantian oli selalu kurang bahkan habis?
kalo dari performa dan model lebih bagus vega r sedangkan vega zr lebih menuju kpd motor lama karena kaca lampu sen nya masih bewarna kuning tua dan pada tampilan transmisi giginya hanya menampilkan netral(N) dan top gear(gigi 4)
Hmm saya merasa senang dengan biker-biker semua yang kritis terhadap suatu barang baru.. tapi ambil jalan tengahnya saja. Vega R menang karena bobot lebih ringan dan barang pasti udah di pakai lama.. nah Vega ZR kan barang baru… kalau mau di buktikan coba ambil motor gres 22nya terus pakai seadil-adilnya dengan jarak misal 10.000 km, NAh baru dech di lombain.. menurut saya ZR sangat cocok dengan para tukang modif mesin dan body.. Coba ganti ban belakang ZR ma ban ukuran 300, terus ganti knalpot RAcing.. ini lebih keren dan gagah dibandingkan vega R, kalau soal trek trekan.. kalau mau balap coba di kota jangan di trek lurus.. keberanian lah kunci dan teknik mengendara yang tepat yang jadi acuan.. lihat moto GP apakah seorang pembalap ditentuikan motornya? rossi aja motornya kalah ma top speed ducati nyatanya? hmmm oke lanjut lagi gan !!!!!!
Vega ZR body lebih besar cocok dganti ban yang lebih besar and sporty, lampu sen mah gampang ditutup ma kaca film hitam juga jadi keren, toh kalau anak muda biasanya melakukan ini buat motornya, ZR punya mesin lebih besar, dengan rubah jet pilot man ganti knalpot racing dijamin ngacir…. !!! PISS
vega r punya gw pake oli motul larinya lebih cihuyyy
Vega R gw kelahiran 2005 TOP banget!
Menurut gw..
Kelebihan :
1. Body yg ramping membuat tambah lincah di jalan raya.
2. Mesin awet!.
3. Irit Bensin! ( relatif ).
4. TOP Speed-nya ga bisa dianggap remeh!
Kekurangan :
1. Waktu kecepatan diatas 60, bunyi mesin agak kasar.
Tapi waktu TOP speed ( gas full ) mesin halus kembali.
Ak si ga pengen bandingin vega r ama vega zr,, malahan ak lebih sk bandingin jupiter z yg mahal ama vega r yg murah tp ga murahan, mesin bs di bilang sama, y tp ad yg banggain jupe t ad teknologi balapny,, tp knapa jupiter z mau lari 100 aj susah y??? Vega ak cm ganti knalpot AHRS ud tembus 120, dlu ngorek2 jupe ampe capek pun lariny 120an,, cape d
menurut gw jangan keburu bandingin vega ZR, karena masih baru jadi belum begitu banyak yang pake, coba ntar 4 - 5 tahun lagi tentunya sudah lebih banyak yang membuktikan kekurangan dan kelebihannya
Gue punya Vega ZR,gue udah modif toh jadinya makin keren,gk kalah ama vega r,tapi tinggal satu yang gue pengen,gue pengen tambah cc nya lagi,bisa gk ya???
Saya baruuuu…aj beli vega zr 2 hr yg lalu…
walopun ada yg bilang ini …itu… sy c percaya aj duanya, jadi tambah tau, n jd bs lebih paham lg gmn kira2 kedepannya… let’s see guys…
gw pke yg r, trxata lbih oke…. trbukti lbih irit n enak d’tanjakan. tp gw heran ma top speedx. pux gw cmn bsa ampe 110km/h tp new vega r pux tmn gw jauh lbih ganas.kalo yg zr jujur gw gak suka dri model n kemampuan d’tanjakan….
saya udah upgrade vega zr, piston pake diameter 54.5, bearing2 di jeroan udah ganti yang high speed, karbu pake shog 125 diremer, cam udah diprofil juga, knalpot msh std cuman di buang skat blkg, gear 415 ukuran 14-36 sengaja gak main stroke biar tau kemampuan stoke std.. hasilnya mantafff !!! Top speed bisa 130KM, tapi cepet sekali malah dibilang terlalu cepet. pernah kucoba lawan MX hasilnya MX ketinggal 2 body ( body busway), lawan satria FU hasilnya 1,2 vegaku ketinggal 1body trus 3,4 saya menang 2body (body motor sungguh). vega zr, i love u full !!!!!!!!!!
aq pake vega r taon 2007.
aq suka banget. cz tarikannya yahuuuut…
top speed bisa 110km/jam.perpindahan gigi ke-4 pada posisi 80km/jam.hidup vega r…………………………….
Aduh, sapa bilang top speed new vega-r bisa sampai 120km/jam.
Ga usah melebih-lebihkan dong.
Aku sendiri pake vega-r th 2006 & 2009, top speed antara 95-100km/jam dijalan rata, klo jalannya agak menurun baru bisa 105km/jam itupun harus melintir gas dgn perlahan.
Soal akselerasi cukup lumayan, klo bwat tarikan ma jupiter z masih brani…
gw mau tnya aj apa beda nya behel vega R sama jupiter MX kuk gk bisa msk gt.
trimaksih!
Misi..mnt sranx dng,rencanax sy mw bli vega zr,to absolut revo,mnt sranx dng bgusx yg mn?
Vega zr beli ahhh….
@Hafiz
kalo semua dalem-dalemnya vega zr diganti, itu mah bukan vega zr lagi namanya….hehe pis bro
Gw punya vega R 09 udah gw tes top speednya bisa sampe 110 tapi akselerasinya masih kalah ama zr, tapi zr gw tes top speednya sama cuma bisa 110 padahal cc lebih gede tapi emang sih akselerasi lebih enteng daripada R
gw pemakai new vega r 2008… gw udh pnh tembus 115-120 km/jam…
asli ga boong..gw pake djalan lurus yg lumayan panjang (perbatasan cianjur-bandung, dari rajamandala menuju cianjur).
tp cuma bentar nembus diangka 120 km/jam..paling sktr 118 km/jam…
cuma pake knalpot racing,sokbreker ganti pake yss lumayan motor ga ngayun di geber amp poll,velg ganti pake CW.
Leave a reply